哈喽大家好！檢車家又和大家見面了，我是檢車家最具喜劇精神的檢車技師，因為參演了檢車家的年度大戲，十分榮幸的獲得了影帝的稱号，大家可以叫我影帝！我不僅僅是一個修過車的二手車檢測師，更是檢車家行走的表情包。

馬上要過年了，現在訂單越來越多了。都想着過年開一台屬于自己的車，然後美美的回家過年。這不今天一大早影帝我就爬了起來，擠了近2個小時的公交和地鐵終于來到了檢測地點，見到了今天的主角，豪華緊湊型性能車的代表車型——奔馳CLA45 AMG。

前臉造型上，CLA45 AMG基本上照搬了同平台A45 AMG車型的所有設計理念。如果從正前方看過去基本無法區分兩款車有何不同。這種“驚人的巧合”其實可以理解為：CLA45 AMG就是A45 AMG的三廂版，隻不過奔馳非常讨巧地另立名号罷了。　

相比車頭，側面造型更偏重優雅和有型，奔馳官方承認這一造型靈感直接來自奔馳CLS63 AMG。當然，就算奔馳不承認，其獨特的側車窗和圓潤的車頂曲線也毫無保留地将二者聯系到了一起。雖然不具備CLS級那麼纖長的車身，但這種設計風格無疑提升了整車的檔次。

去檢測的路上跟我們的粉絲聊天中得知，粉絲已經看了這輛車很久很久了，因為異地的原因，所以前期已經跟賣家打過幾次電話确認了這輛車的基本情況，賣家說這車沒啥大問題，就是外觀有幾處噴漆而已，讓我們的粉絲放心大膽地過來看車就行了。

粉絲之前已經看過我們的很多檢測文章了，從中也學習到了一些檢測知識。但是對于這種系統的檢測心裡還是放心不下，因此粉絲在我們的後台下了一個檢測訂單，所以才有了這一次的檢測任務。下面先介紹一下這輛車的基本情況：

車輛年款：2015款奔馳 CLA45 AMG

生産日期：2015年2月

公裡數：19317km

新車指導價：59.8萬

賣家報價：32萬

檢測地點：上海

下面開始檢測，轉了一圈下來發現前後杠有漆面有麻點，接縫及邊沿部位還有殘漆的現象，初步判斷前後杠有過噴漆。到底是刮蹭導緻的噴漆，還是因為碰撞噴漆呢，咱們接着往下看。

漆面檢測下來發現左後葉子闆钣金、右側C柱噴漆和右後葉子闆钣金，根據數值推斷上一任車主可能技術不太好，兩側後葉子闆刮蹭導緻的噴漆。根據左後葉子闆钣金的位置推斷後杠噴漆也是那次刮蹭導緻的。後部的碰撞排除了，那我們就看看前杠又是為什麼噴漆呢，是一般刮蹭導緻還是前部有故事呢？

打開機艙蓋，發動機艙布置的是滿滿當當，CLA采用了三款發動機，其中1.6T 的動力表現中規中矩，而2.0T版本有着比較充沛的動力輸出，這個咱們在随後的路試當中再詳細說一下，現在先來看一下是否有拆卸維修。

首先看了一下機艙内的主要部件，機蓋螺絲沒有擰動，說明機蓋不存在拆卸更換的情況，緊接着我又看了一下兩側葉子闆固定螺絲，沒有發現拆卸痕迹，包括水箱框架及前杠螺絲都沒有發現異常，說明前杠噴漆也是由刮蹭導緻的，不存在碰撞的情況。

防凍液冰點正常在-45度左右，機油髒污需要更換了，費用不是特别高8、9百塊錢就能搞定了。

經過專業的設備檢測電瓶虧電，這種一般情況下都是在不啟動車輛的時候，使用電器造成的，如果消耗電瓶次數較多的話，電瓶的使用壽命會明顯降低，所以建議大家不要在不着車的時候聽歌或者開大燈什麼的。

刹車油含水量處于臨界點，需要更換刹車油，不然影響刹車性能。

接下來打開車門檢測内飾，這裡其實不用太多言語，看到這張圖恐怕各位已經明白什麼是“強烈的動感”。純黑的内飾有一種冷峻的感覺，而各處又都充滿橘紅色或紅色的飾闆點綴，運動踏闆和運動方向盤的加入則進一步加深了這種感覺。

當然，車商也把這輛車的内飾保護得很不錯，用了塑料保護膜把座椅給套起來了。

方向柱無生鏽，油門和刹車踏闆的耐磨膠塊、方向盤、檔把和座椅表面都沒有進行重新包皮。都是原廠出來的，無異常。前排座椅固定螺絲無拆卸，底部無生鏽的痕迹。初步排除駕駛艙内涉水的嫌疑了。

随後打開了後備箱側蓋，觀察備胎槽與後圍闆鍊接位子的打膠情況，可以看出這個膠打的還是很均勻平整的，周圍的焊點也很規整，底部也沒有泥沙灰塵，結合内飾檢測到的情況，可以排除該車輛存在涉水水泡嫌疑。

本來想這啟動車輛，插上OBD讀一下故障碼呢，結果擰了兩下鑰匙沒打着。這就尴尬了，車商還過來絮叨你這檢測一下怎麼還打不着了呢，你這是不是拔什麼插頭了。幸虧檢測電瓶的時候我拍了照片，要不還要賴上我，這鍋我可不背，檢測這麼多年差點還在這兒翻了車。

于是把照片拿出來給他看，告訴他你這車電瓶虧電了，找一台車連一下再啟動就好了，賣家一看照片确實如我所說是電瓶沒電了。

儀表顯示當前公裡數為19317公裡。

沒得辦法，等他借了連接線又幫他連上，他連個正負極都差點連反了。都說顔值越高責任越大，看來是真的。啟動着車連上OBD，等了小一會數據出來了，各個系統正常沒有故障碼。

兜兜轉轉的檢測完外觀，來到了路試環節，賣家為了感謝我幫他連接車輛，說今天咱就不擱小路走了，在大路上繞一圈，讓你們感受一下這車到底有沒有勁兒。

結果一行5個人擠進了車裡面，盡管内飾比較豪華，但是不得不說後排空間還是小了點，我這1米8的大個坐裡面，就像是桃子罐頭一樣四處碰壁。不過性能還是沒得說了，就是不停的超車，要不是粉絲大哥打趣說着“這是我的車”，賣家可能接下來都要表演個漂移了。

來到上架的位置，晃晃當當的下了車。架起了車後看見車頭底部有油漬，不慣毛病“拆”。

拆下護闆結果發現，變速箱油底殼有滲油的痕迹，這個就需要到專業的修理廠拆卸密封了，不然時間一長就容易造成變速箱油缺失。變速箱油缺失潤滑不夠的話損失就大了，不過費用也不是太高，一千多塊錢就能搞定。如果有熟悉的修理廠的話，那還用不了這麼多。

四輪減震沒有漏油迹象，底盤支臂固定螺絲沒有擰動痕迹，膠套無明顯老化裂紋痕迹，底盤其它情況總體還算良好。

全車到此就檢測完了，下面我們來總結一下這輛車的車況：

外觀：前杠噴漆，左後葉子闆钣金，後杠噴漆，後備箱噴漆，右後葉子闆钣金，有C柱噴漆，右後門有刮蹭

機艙：機油乳化，刹車油含水量超标，電瓶虧電,

車輛功能及OBD：胎壓報警，遙控器鑰匙電池需更換，OBD存在故障

底盤及輪胎：兩前輪更換，後輪輪胎刮蹭，四輪輪毂刮蹭，變速箱油底殼滲油，水管滲水,

啟動：正常

路試：正常

建議：及時留意車輛易損件以及全車油液質量問題。為安全起見請及時到專業維修點對車輛進行制動部位檢修四輪定位和動平衡檢修，對車輛的其他易損件及時留意，駕駛車輛前請對車輛輪胎進行詳細檢查确保安全。機油乳化需更換機油查看，刹車油需更換，胎壓報警水管滲水需及時進行檢修。

總的來說這輛車的車況還是很不錯的，沒有大事故、水泡、火燒和調表現象。買回去基本上就是換下全車油液，然後檢修一下變速箱油底殼情況。這些費用也不多，3000塊錢以内就可以了。

随後我把以上情況都告知給了我們的粉絲，粉絲表示這種車況還是比較符合心理預期的，最主要的是沒有什麼大事故，這一點是我最看重的，畢竟買這種車的人有哪個不會随便豁一下，要是駕駛技術好還可以，要是駕駛技術不好的話，像這種性能車一腳下去很容易失控的！

影帝我聽了粉絲的苦心“教導”後，覺得很有道理。粉絲後面也說了，這車買回去還是得花點錢整備，待會兒我拿這個跟賣家再砍砍價，你就收拾東西先撤吧，今天辛苦你了。随後我們的粉絲就“屁颠屁颠”的跟賣家聊價格去了，看來粉絲對這輛車也是志在必得啊，影帝我看到這種情況後也表示非常的高興、開心！

目前這輛車的二手車市場價格在29萬左右，賣家報價32萬還是有些偏高的，不過也在一個合理的範圍内，畢竟賣家也是要吃飯的嘛。考慮到這輛車的車況來說我認為可以把價格給到30左右就比較合适了，畢竟全車很多地方都是原車漆且沒有大事故啥的，買回來也不用花太多錢進行整備檢修。對于一輛小衆性能車來說已經很不容易了，畢竟車源少、配件少。

那麼各位粉絲，你們喜歡這輛有點“扮豬吃虎”意思的奔馳CLA AMG嗎？或者你手裡有30萬，會買一輛怎樣的車呢？歡迎留言評論。

雖然一年到頭起得比雞早、睡得比狗晚、吃得比豬差、一天還瞎蹦跶，但是我還是依然熱愛着我的職業——車輛檢測技師。

好了，今天的檢測作業就分享到這裡，我是檢車家檢測技師影帝，咱們下期再見！喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請大家多擔待。檢車家，願做你最懂車的朋友！