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凱迪拉克xt4哪個版本值得入手
凱迪拉克xt4哪個版本值得入手
更新时间:2024-11-18 09:54:27

打算買一個20多萬,屬于豪華品牌,體積稍微小一點的SUV作為城市代步。這個級别各個品牌的車型幾乎都看了,奔馳的GLA比較老,而且4S店還有點愛答不理,看論壇貌似說這款車并不怎麼掙錢,考慮馬上就要換代了,于是就放棄了。之後又關注了寶馬X1,這款車的空間是真的大,但是三缸版本車型不想,要四缸版本車型價格又太貴,媳婦還總感覺體積稍微大了點,不好倒車,所以也被淘汰。

凱迪拉克xt4哪個版本值得入手(同級别最實在的車型)1

凱迪拉克xt4哪個版本值得入手(同級别最實在的車型)2

奧迪Q3剛上市,現在沒有什麼優惠。Q2L倒是很便宜,裸車不到20萬,但是總感覺和競品車型相差太多,外觀還挺好,内飾幾乎全部都是硬塑料,隻看内飾不看标,檔次感還不如大衆探歌高。沃爾沃的XC40也簡單關注了一下,志玲姐姐代言的,外觀很好看,主被動安全配置也很高,但這款車目前的優惠還不如B B A高,我們家附近也沒有沃爾沃4S店,所以也沒法選擇。

凱迪拉克xt4哪個版本值得入手(同級别最實在的車型)3

凱迪拉克xt4哪個版本值得入手(同級别最實在的車型)4

最終幾乎各個品牌的車型對比了一個遍,感覺還就是凱迪拉克XT4比較厚道。全系搭載2.0T發動機,也不搞什麼高低功率,不歧視選擇低配版本的用戶。入門版本的配置就很齊全,不像寶馬、奔馳那樣配置全靠選裝,購車也不強制加一兩萬的裝潢,在豪華品牌領域,相對來說還是比較厚道的。之前在路上見過凱迪拉克XT5,媳婦說感覺這款車胖胖的不太好看,當時我還在擔心她會不喜歡XT4的外觀,結果看到實車之後她卻一眼相中了,可能這也是緣分吧。

凱迪拉克xt4哪個版本值得入手(同級别最實在的車型)5

于是,最終順理成章地入手了凱迪拉克XT4,選擇的是次低配的兩驅豪華版。這款車的官方指導價是27.97萬,年前九十月份問的時候優惠價格才4萬出頭,現在可能由于疫情的影響,優惠價格已經突破5萬了,最終又砍了砍價格,優惠鎖定在6.1萬上,以裸車價21.87萬全款提車。購置稅花了19354元,保險費用花了7880元,全款買車強制店内上牌落戶,費用是1200塊錢。總的落地價格為247134元。送了第三代流媒體後視鏡,電動折疊外後視鏡,六次基礎保養,以及貼膜和腳墊。購車地點山東青島,具體哪個店面就不說了,免得有打廣告的嫌疑。

凱迪拉克xt4哪個版本值得入手(同級别最實在的車型)6

凱迪拉克xt4哪個版本值得入手(同級别最實在的車型)7

XT4的外觀還是很時尚的,雖然和XT5一樣也是一個胖子,但卻是一個靈活可愛的小胖子。内飾營造的這種氛圍我感覺挺好,設計感比CT6、XT6等凱迪拉克高端車型的内飾要好,而且豪華氛圍也很強,手能摸到的地方基本上都有真皮包裹,整體布局很簡潔,不雜亂。2.0T的動力也相當充沛,滿載的情況下動力也不會拖泥帶水。再結合整體價格來看,性價比相當高。

凱迪拉克xt4哪個版本值得入手(同級别最實在的車型)8

這款車的缺點主要是後排座椅的凸起特别明顯,所以說整車坐四個人空間尚可,坐五個人就有點吃力了。另外,發動機啟動時的聲音比較大,在安靜的地庫裡發動汽車,整個地庫都能聽見。動力雖然比較好,但油耗也比較高,宣傳的可變缸技術沒什麼卵用,在半市區半郊區的路況下開,目前平均百公裡油耗在11升左右。

凱迪拉克xt4哪個版本值得入手(同級别最實在的車型)9

以上内容就是凱迪拉克XT4車主的真實提車價格和用車感受,希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助。也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言讨論,說說你對凱迪拉克XT4這款車的看法。

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