2015年7月我的朋友，在汽車城買了一台2010款奔馳ML300 4MATI四驅，原裝進口車子2012年上牌一手車45萬元，新車落地80多萬，四年行駛了6萬公裡，相當于原車主一年虧10萬左右。車子非常穩重大氣，車子特别沉，開起來特别柔順舒适，底盤調教的特别軟特别舒适，像開船的感覺忽忽悠悠，隔音效果特别好。車子沒毛病沒修過，我朋友開了兩年多，2017年賣了19萬。兩年多虧了26萬，也是一年虧10萬。這就是開豪車的代價。這款車保養配件都非常貴，還好中間沒壞過，否則一旦發動機出故障，維修配件費用都是上萬的。
奔馳ML300
特别大氣的鍍鉻中網，碩大的奔馳标。
2010款大燈角帶折角，更加漂亮，後視鏡轉向燈也改成燕尾式轉向燈帶。
下面是2006款老款奔馳ML
側面是最漂亮的，遊艇式懸浮玻璃D柱。
前後突出的輪拱特别有肌肉力量感。
LED尾燈，4MATIC四驅
雙單出方型排氣管，配鍍鉻飾條，特别高檔。
ML300不是電動尾門，ML350才是電動尾門。
後備箱非常大，非常規整。
奔馳3.0 V6自然吸氣發動機，231匹馬力，推動2.1噸的沉重車身，動力隻能算夠用。ML350動力好很多，喜歡這款車的建議上ML350。
内飾做工上乘，翻毛皮座椅，真皮座椅，帶加熱，手接觸的地方都是軟性材質。
奔馳特别經典的懷檔，特别好用。内飾特别豪華。
奔馳7檔自動變速箱，非常平順，加速換擋絕對的舒适，一點沒什麼運動特性。
非常精緻奢華的儀表，黑底白字，特别高貴。
中控布局老奔馳的風格，ML300沒有空氣懸架，所以不能調節車身高度和軟硬調節。ML350全系帶空氣懸架軟硬可調。
後排座椅超大超厚，柔軟舒适，做奔馳的特性。
後尾箱特别大，後排座椅放倒空間巨大。
奔馳M級就是一款專為美國市場設計生産的SUV，産地也是美國，就是地道的美國車風格。關注:每車實話，更多經典車文章等着你喔。
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