噴油嘴壞了會導緻汽車不好啟動，怠速不穩，油耗上升，加速無力，起動困難、排放超标等狀況，嚴重會徹底堵塞噴油嘴發動機故障燈亮，發動機抖動厲害，費油，尾氣不合格,發動機缸内積碳愈加嚴重，缸筒、活塞環加速磨損等問題。
使用噴油器霧化測試機，察看其噴油情況，不噴油那肯定是壞的，如果噴油霧化明顯比它幾個差，說明也是壞的，再要更專業點就要把噴油器返回噴油器生産廠去分析了
先啟動車輛，使車輛水溫達到正常範圍，在無故障碼的前提下。
适當加大油門，轉速迅速會随着油門加大而上升，發動機聲音清澈、有力，證明發動機狀況正常（但是還不能證明噴油器是否噴油狀況良好）；然後用兩張紙巾疊在一起，适當靠近排氣管口，看看紙巾上是否會黑（如果出現黑煙，是發動機的混合氣沒有完全燃燒）。
簡單的兩部基本上判斷發動機基本工作狀況.
噴油嘴堵塞的原因是發動機内積碳沉積在噴油嘴上或者燃油中的雜質等堵住了噴油嘴通路。
噴油嘴是電噴發動機關鍵部件之一，噴油嘴本身是一個電磁閥，原理很簡單，當電磁線圈通電時，産生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀，利于燃燒充分。它工作狀況的好壞将直接影響發動機的性能。
噴孔堵塞可用通針進行疏通，疏通後要經仔細地清洗。針閥體大平面與噴油嘴主體平面接觸不良，或針閥圓柱面磨損較大。
若針閥體大平面與噴油嘴主體平面接觸不良，可用氧化鉻塗在平闆上進行“8”字形研磨；若針閥圓柱面磨損較大，應成對更換針閥偶件。
然而不少車主根本不重視發動機噴油嘴的清洗，或者認為發動機噴油嘴要隔很長時間才需進行清洗——殊不知噴油嘴堵塞會嚴重影響汽車性能。
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