本田雅閣和凱美瑞誰更值得購買-tft每日頭條

18萬放棄凱美瑞提了本田雅閣，試駕800公裡，車主一肚子話要說。說起新款本田雅閣，可謂是“遲到”卻很厚道，配地球夢發動機，連螺釘都是精品，隻喝92号粗糧。相當受年輕人歡迎的十代雅閣，确實沒要大改，更多是通過細節調整來增加新鮮感，時尚動感依然是主調。新款雅閣将進氣格面積變大、鍍鉻條啞光處理以及對霧燈造型調整，并新增年輕人喜歡的黑化幻夜版。

本田雅閣和凱美瑞誰更值得購買（18萬放棄凱美瑞提了本田雅閣）1

側面改動比較小，畢竟這個大溜背且低矮的車身比例依舊那麼性感迷人，怎麼看都屬于好看類型。側面最吸我的是這個全新五輻18英寸輪毂，觀感一下子清新動感不少，内部銀黑搭配的細節更講究。

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新款雅閣整個C字型尾燈都能亮起來，而且擁有光線質感，點亮後不再刺眼，混動尾标也換成新款eHEV了。

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雅閣内飾在日系三強中也是比較年輕的，上市幾年後也亳不過時，新款車型主要在車機和配置進行了升級。新款雅閣新增了年輕人喜歡的無線充電、全車窗一鍵升一降、A柱高音叭金屬罩等配置，既實用又美觀。副駕駛前方木紋飾闆被纖細紋理取代，提升了視覺觀感的同時，年輕動感的造型更加搭。保持前排位置不變，置身後排的頭部空間一拳，腿部空間兩拳整。

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車機提供了多元化音樂軟件選擇，新款雅閣可以通過手機App，随時随地查看車輛狀況還可以實現遠程控制空調、鎖車、發送導航等功能說到生活方面，這套車機跟手機一樣方便。導航界面清晰立體，而且5年内地圖免費更新，不過導航數據不夠新，有些線路沒有顯示。這次 Honda SENSING增加JA交通擁堵輔助功能，可在0-70km/h内實現車道保持和自動跟車，體驗更加智能。

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駕駛感受：新款雅閣銳・混動版本，2.0L 電動機的組合無論動力響應，還是提速推背感，都挺刺激的，行駛感受非常接近電動車。新雅閣銳・混動調整了排氣管内部造型，讓音質提升。實際開起來發動機聲音沒那麼尖銳了。

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新款雅閣銳・混動随着油門深淺，加減速應答性更強，低速刹車性能也有改善，控制起來更随心所。汽油版1.5T地球夢技術發動機最大扭矩覆蓋轉速區間較廣，所以推背感持續較久，整體動力一點也不弱。隔音方面，汽油版在将油底殼擋油闆，從原來的鋼闆一體成型，變成現在鋼鋁分割成型，車輛低速行駛更安靜。最後大家怎麼評價新款雅閣，歡迎下方留言評論。