今天想起了車界的一個俗語：XX車不改，不如推下海！

随着國内汽車文化不斷地發展，越來越多的車友開始不拘泥于自己的“素車”，開始對改裝自己的愛車躍躍欲試了。話說，國内現在雖然對車輛改裝有所放松，但總體上還是比較嚴格的。各位車友如果對車輛改裝有需求的話一定要熟悉法律法規後再動手，免得最後“勞民傷财”，還要恢複原廠。下面我們就來看下哪些改裝是法律允許的（具體細則與條款還請查詢當地交管部門）：

可自行改裝的包括1、小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置；2、貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等；3、機動車增加車内裝飾等。

需申請登記的包括1、改變機動車車身顔色的；2、更換發動機的；3、更換車身或者車架的；4、因質量問題，制造廠更換整車的；5、營運機動車改非營運機動車或者非營運機動車改營運機動車的；6、機動車所有人的住所遷出本市或遷入本市管轄區域的。

這些汽車改裝是合法的一、可以更改輪毂的樣式。隻要輪毂的尺寸大小規格與登記證書上一緻即可更換樣式。

二、可以加裝行李架與側面腳踏闆。加裝的行李架高度須控制在300毫米範圍内，側面腳踏闆安裝寬度不能超過車身側立面5厘米。

三、可以更改車身顔色。通過噴漆或貼膜改變車身顔色，務必在十日内到車管所登記變更車輛信息。但是不可以使用類似警車，消防車等特種車輛塗裝。

四、可以更改中網與前後保險杠。安裝新的中網與保險杠不得改變原車長度寬度，車标是不允許改的，保險杠也不能有明顯突出，例如俗稱“流氓鈎拖車鈎”不得安裝。

有的車友覺得這種改裝的條條框框還是比較多的，一不小心就容易踩雷。而涉及到的刹車、避震、動力的改裝則不是在合法範圍内的。所以，有時候說玩改裝車确實有一定的幸運程度在内的。

不過，說到合法玩改裝車，還有一種“原廠改裝車”更值得愛車的朋友選擇。

領克的03 作為中國品牌性能車一上市就受到了廣大車迷的喜愛。在領克車隊多次在WTCR中奪冠之後，領克03TCR的那一抹藍色也成為了很多車迷的心頭好。為此，領克03 Cyan定制版應運而生。作為一台“滿血版”的03 ，Cyan定制版更像是一台可以合法上路的民用賽車，23.68W-25.68W的價格也算是比較親民的，一有限量搶購幾乎就是秒空的節奏。那麼這台落地近30W的領克03 到底有什麼魅力呢？

首先在外觀上，領克03 Cyan定制版選用了領克車隊專屬的藍色塗裝（因為“Cyan”本身是就是“青色”的意思），車身顔色和拉花更是與領克WTCR賽車的塗裝是完全相同，整條gai上最靓的仔非你莫屬了！

領克03 Cyan定制版還有TCR版的同款碳纖維尾翼。這個碳纖維尾翼并不是樣子貨，除了真·全碳纖打造外，還有三個角度（0度、8度和16度）可調。在16度狀态下跑至極速時可為車輛提供182公斤的下壓力，比普通版的03 多出4倍有餘。而“Cyan定制版性能套裝”還自帶車頭前鏟，整體視覺重心更低，看上去更加協調。

車輪上巨大的刹車卡鉗是來自Akebono代工的4活塞卡鉗；刹車盤升級成了360mm的劃線通風盤，散熱效果更好；米其林的PS4S輪胎更是提升了在抓地力和操控性。

此外，03 Cyan原廠還提供了來自Bilstein的10級可調阻尼避震。前避震直接打開引擎蓋就能調節。廠家宣稱該套避震可以滿足一些低強度的賽事需求，其實力不言而喻。

内飾上，領克03 Cyan定制版沿用了普通版03 的設計，隻是在一些細節上多出了“Cyan”的logo；取消全景天窗除了能提升車頂的強度之外，還起到了為車身減重的作用。

最後在動力方面，領克03 Cyan定制版搭載的2.0T發動機最大功率195kW（265馬力）；最大扭矩380Nm，相較普通版03 分别多出了11馬力和30Nm。與發動機匹配的依然是8速手自一體變速箱與來自博格華納的适時四驅系統。

看了這些，你是否對“原廠改裝車”有了一個新的認識呢？總體來說原廠改裝車開起來還是比較省心的，哪怕遇到檢查也是很有底氣的，最後祝大家安全行車、玩車愉快！

（圖片來源網路 如有侵權請聯系删除）