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騎摩托車騎久了，會越來越發現，膽子越來越小了，從開始的癡迷激情，瘋狂不削，沖動便成了對摩托車的各種欲望，說實話 ，摩托車真的會讓人上瘾，會讓你變得一發不可收拾，然後的身邊的圈子，慢慢的都變成了相關摩托的種種.....

從你的第一輛摩托車開始，就注定了你已經入摩，然後...........每天閑暇時間你幾乎都在看摩托車之類的文章 視頻，關注了一堆的摩托車公衆号，頭條 等其它平台。時時在關注新上市的摩托車，關心它的售價，關心它的配置，關心它的外觀.....

可能對于剛開始接觸摩托車的小白來說，對于ABS的概念并不深刻，确實，經常會有加小編微信的摩友問我，在ABS和沒有ABS之間蓋怎麼選擇，因為畢竟中間相差了2000元的差價，說實話，有多少人不想能省2000自然是好的，這話好像似乎沒什麼毛病，往往最關鍵的問題也就出在了這裡。2000元對于家境條件一般的人來說确實不是個小數目，對于一個月工資5000的人來說，相當于十幾天的辛苦賺來的，能省就省點吧！當然對于有錢人來說2000塊也就不過是零花錢而已；

但對于生命來說是無價的，它遠遠超越這2000元，尤其遇到下雨天或者路面有水濕滑，你突然急刹車也許你就會明白ABS真的很重要，它并不是2000元的數而言，對新手更是至關菲比，就算老司機 都有可能會摔個骨折。說實話 騎摩托車已15年有餘的我以前對于ABS可能不是很關心，總覺得可有可無，随着時間匆匆而過，現在我覺得ABS很總要，無論對于一輛隻有125cc或者110排量的車型都是至關重要要，所以我建議廠家務必配置ABS，因為這不是錢的問題。

以下内容是關于ABS的原理和功能的基礎講解，并非以全概論 ：

一、摩托車的ABS是防抱死制動系統。bai

1、防抱死制動系統ABS全稱是duAnti-lock Braking System，可安zhi裝在任何帶液壓刹車的摩托dao上。它是利用閥體内的一個橡膠氣囊，在踩下刹車時，給予刹車油壓力，充斥到ABS的閥體中，此時氣囊利用中間的空氣隔層将壓力返回，使車輪避過鎖死點。

2、ABS的功能是防止車輪抱死，而聯動刹車的作用是當進行某一個刹車動作時，刹車泵還會推另外一個刹車卡鉗進行刹車操作， 有些車型是電子系統的就可以設置關閉，有些中低端的摩托車聯動刹車是機械式的，不能手動關閉，隻能常開。

二、擴展資料：

1、自行車騎起來的時候最穩定，停下的時候最容易倒，而這個道理在兩輪的摩托車上同樣适用。摩托車的靜穩定性非常差，隻有在輪子轉動起來獲得一定速度的時候，車才會穩定。這也是讓兩輪摩托穩定的唯一因素。

2、ABS的原理是根據各車輪角速度信号，計算得到車速、車輪角減速度、車輪滑移率；依據上述信息計算，在車輪趨向抱死時減小制動力，車輪角減速度或滑移率在一定範圍時保持制動力，車輪轉速升高後恢複制動力。

【最後友情提醒，ABS也許可以救命，但不能完全保命，安全騎摩托，不要讓ABS成為你唯一的依賴，否則那可能真的會要命】