本文已經獲得話說世界公号授權發布

本内容由人民出版社出版《話說世界》20卷叢書

“在人人向往的環境中自由的穿行，重尋驅車臨風的感受，在夢幻般舒适與安全中找回人與自然的美妙融合”。

——菲亞特•藍旗亞的承諾

圖為第一輛菲亞特4HP汽車的模型

19世紀最後十年，意大利進入快速工業化時代。今天的世界十大汽車公司之一，意大利菲亞特汽車公司，就是創建于1899年。菲亞特是世界上第一個生産微型車的汽車生産廠家，今天菲亞特旗下擁有菲亞特、克萊斯勒、Jeep、道奇、法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐等國際著名品牌。

家用轎車的普及者

19世紀末期歐洲和美國工業革命時期，科技創新活動十分活躍，新産品新發明層出不窮，新公司也如雨後春筍般的出現。1899年7月11日，9名意大利的企業家和皮埃蒙特貴族以8萬裡拉的社會資本創建了“意大利都靈無名氏汽車制造廠”。同年，菲亞特的第一輛汽車4hp問世，這種外形近似馬車的轎車在第一年生産了8輛。

在菲亞特的股東之中，曾任騎兵軍官的喬瓦尼·阿涅利崇尚進步、創新和技術，工作勤奮且具有遠見卓識。1902年他當選為常務理事後，就在短短幾年裡，帶領菲亞特公司迅速發展壯大，員工人數由150人增加到2500人，連續推出了12hp、60hp、100hp、130hp轎車和菲亞特的第一輛卡車。1907年菲亞特生産的130hp轎車最高時速達160公裡，這在當時是一個了不起的成就。1914年第一次世界大戰的爆發，迫使菲亞特轉産為戰争服務，生産飛機、機關槍、航空發動機等軍工産品。1919年戰争一結束，菲亞特就推出了501、502、510等緊湊型轎車，特别是501小型車非常暢銷，在全球共銷售了45,000多輛。

喬瓦尼·阿涅利，菲亞特汽車公司創始人，20世紀前半期意大利最重要的企業家。他早年在軍事學院學習并在軍隊中服役。1890 年後退役經營汽車業。1899 年創立意大利都靈汽車制造廠（即菲亞特汽車公司），很快使公司成為國際著名的汽車企業。第一、第二次世界大戰期間，菲亞特都為意大利軍隊提供軍備。1945年4月，意大利民族解放委員會罷免了喬瓦尼•阿涅利和菲亞特公司所有高級管理人員的職務，喬瓦尼随即死去，菲亞特公司直到1966年才還給阿涅利家族。

1920年11月，喬瓦尼·阿涅利當選為菲亞特董事長。1923年，采用了美國福特公司的生産流水線建設的菲亞特林格多工廠竣工落成，它是當時歐洲最大的汽車生産廠，成為意大利工業的象征。此後，菲亞特開發出了一系列豪華轎車和超級跑車。在1930年代，菲亞特生産的

500(參數|圖片)型轎車是首批面向普通老百姓的家庭轎車，它小巧，便宜，性能良好，廣受大衆的歡迎。雖然第二次世界大戰期間菲亞特再一次全面轉産為戰争服務，但戰後恢複發展很快， 1955年問世的fiat600微型轎車宣布了意大利普及汽車時代的到來，在15年裡，共有超過400萬輛fiat600駛下生産線。

法拉利是菲亞特旗下聞名世界的賽車和運動跑車品牌。法拉利的創始人恩佐·法拉利不僅是賽車制造者，而且也是著名的賽車手，他被譽為“賽車之父”。具有傳奇色彩的“法拉利紅”，起初是國際汽車聯合會在20世紀初期分配給意大利賽車的顔色，作為這些賽車參加大獎賽的專用顔色，因而法拉利車隊也被稱為“紅魔”。自1950年設立F1大獎賽以來，法拉利是唯一一支每年都參賽的車隊。

豪華轎車的代表者

随着實力進一步增強，菲亞特開始兼并國内的其他汽車生産企業。1969年，菲亞特兼并了具有貴族血統的藍旗亞汽車廠，并購買了法拉利車廠50%的股份，菲亞特不僅把世界跑車界第一品牌法拉利歸到了自己旗下，而且保持了它的高雅、尊貴格調。1984年菲亞特收購了現代運動轎車标志的阿爾法·羅密歐，1993年又收購了展現着意大利轎跑車精華的瑪莎拉蒂，從而成為一個經營多種品牌的汽車公司。

今天，菲亞特是意大利最大的工商業集團，它占有意大利41%的國民生産總值，包括11個生産經營部門，還有其他産品公司和一個研究中心，屬于菲亞特集團控制下的公司有

600(參數|圖片)多家，但汽車、拖拉機的銷售額占總銷售額的75%左右。

《話說世界》是國家出版基金項目，由著名世界史專業教授和研究員組成編委會，由世界史專業教授和博士為主組成創作隊伍。《話說世界》共20卷，每卷約25萬字，并配450幅左右精美圖片，内容囊括了從史前至2018年的世界曆史。詳實充沛地介紹世界曆史的方方面面，全景展示世界曆史的曲折發展軌迹，并以豐富精美的圖片再現曆史現場。

【内容簡介】

《工業時代》是《話說世界》的第11卷，展現了19—20世紀工業革命興起、發展、蔓延、深化過程中的生動細節，揭示了工業時代所帶來的一系列革命性的制度變革。工業時代肇始于1881年開始的英國工業革命，至1935年西歐、北美、日本等工業革命基本完成，人類社會開始由“農業時代”進入“工業時代”。

【主編簡介】

顔玉強，南京大學曆史系1989屆英國史碩士。畢業後在人民出版社擔任編輯。1995年，與出版界前輩共同創立北京大江流文化傳播有限公司，擔任總編。2015年至今為獨立圖書策劃人。代表性的策劃并主編有《西方哲學畫廊》（7冊，貴州人民出版社）、《中外文明同時空》（6卷，入圍第11屆上海圖書獎，獲得首屆文彙•彭心潮優秀圖書出版基金 上海錦繡文章出版社），《再現世界曆史》（100冊，台灣暢談出版社）、《再現世界地理》（100冊，台灣暢談出版社）、《再現中國地理》（100冊，台灣暢談出版社）。 著作：《戊戌變法》（台灣莎士比亞出版社）、《五四運動》（台灣莎士比亞出版社）、《海上人事》（鹭江出版社）、《青田人在荷蘭》（中國華僑出版社）、《安徽人文地理》和《安徽城市地理》（台灣莎士比亞出版社）等。譯著：《牛津英國史》（合譯，商務印書館）、《裡根自傳》（合譯，東方出版社）。

【作者介紹】

孫慶，1982-1986年就讀于南京大學曆史系，獲學士學位；1986-1989就讀于該校歐美近現代史專業，獲碩士學位，期間在南京大學—約翰斯?霍普金斯大學中美文化研究中心主修“西方比較政治”。畢業後一直在南京曉莊學院外國語學院工作，現職稱副教授。從事外語教學多年，主要研究課題涉及世界曆史、世界宗教、國際關系和外語教學。在國内各級刊物上發表論文多篇，編撰的教材有《新課程教學問題解決實踐研究》《中學英語課程與教學論》《扣開高中英語選修課之門》《英語教學論》；主要著作有《英國革命》《諾曼征服》《中英關系史》《看得見的中國史》。