在YY學車報名三個月後，李月秋（化名）打算在7月20日考科目二。但現在，她找不到YY學車的對接人。而她的遭遇，是衆多YY學車學員的縮影。

第一财經記者注意到，過去幾天來了，在“黑貓投訴”等平台上，多名自稱是YY學車學員的網友投訴稱，YY學車倒閉了，其所屬的廣州悅悅駕駛培訓有限公司（下稱“悅悅駕駛”）也已經人去樓空。

7月13日，YY學車微信公衆号發布悅悅駕駛創始人鄭廣埠的緻歉信稱：“因本人經營決策誤判，疊加疫情對行業的影響，造成公司今天的困境。我作為創始人、實控人，在此向大家承諾，我願意承擔起全部法律責任、社會責任。”

記者還注意到，目前，YY學車微信公衆号已顯示“暫停服務”。此外，記者撥打YY學車微信公衆号公布的官方聯系電話時，顯示的是“呼叫失敗”；同時，YY學車多個練車場聯系電話亦無人接聽。

今年28歲的李月秋，是一名上班族，她向第一财經記者表示，當初選擇在YY學車考駕照，一個很重要的原因是通過廣告。“覺得有林志穎做代言，應該是靠譜的。”她說。

在YY學車的一則宣傳廣告中，娛樂明星林志穎身穿賽車裝，左手拿着頭盔，右手伸出大拇指，其背景則是“YY學車，實力派，更信賴”以及“日夜練，快至45天拿證”等宣傳語。

“YY學車的廣告宣傳搞得非常好，不斷燒錢地搞。我們就燒不起。”廣州一家駕校的工作人員對記者說。

YY學車微信公衆号多篇文章中有這樣的介紹：“YY學車訓練場通過率85 ......金牌教練專業教學……不滿意時還可以更換教練。”

資料顯示，YY學車擁有50餘個自營訓練場，覆蓋廣州、佛山12大區。 在高峰期，YY學車在廣州就有幾十個訓練場、500多個教練。

另據廣州多家駕校人士向第一财經記者介紹，YY學車的大部分的校區是與其他駕校合作的。“YY學車的訓練場地，大多都是短租的。”上述廣州一家駕校的工作人員說。

悅悅駕駛曾宣稱，用互聯網方式重新定義駕駛培訓行業，通過互聯網技術手段優化整合本地、外地的駕校、教練、名額等資源，以去中介化為目的，為學員提供專業的學車解決方案。

但“用互聯網方式重新定義駕駛培訓行業”并非易事。紅極一時的互聯網駕校廣東豬兼強互聯網科技有限公司（下稱“豬兼強”），也曾經号稱“要用互聯網改變駕培行業”。該公司成立于2014年，曾在2016~2017年就完成了三輪融資，累計融資額達2.4億元。但2021年9月11日，豬兼強發布消息稱，廣州市中級人民法院于2021年8月31日作出《民事裁定書》，裁定宣告豬兼強破産。

現在，悅悅駕駛正在面臨着與豬兼強一樣的命運。工商資料顯示，悅悅駕駛成立于2013年，注冊地位于廣州市天河區，法定代表人為鄭廣埠。悅悅駕駛還對外投資8家公司。

李秋月現在最關心的是，她能否拿回在YY學車的報名費。“一共是4280元。”她說，“交錢越多，可以練車的時間越長。”據了解，YY學車的報名費用在4000至6000元不等。

另據廣州市天河區住房建設和園林局交通管理站相關工作人員介紹，他們已收到不少學員的投訴信息，目前正在進行處理。該交通管理站已聯系YY學車相關負責人進行了溝通，要求該公司盡快給出一個學員後續培訓安置的分流方案。如果學員需要退款的，建議走法律途徑維護自身權益。

鄭廣埠在上述緻歉信中表示，該公司随後将盡快通過YY學車公衆号發布後續繼續培訓或退費方案，盡最大努力妥善處理好學員訴求。

除悅悅駕駛外，不少駕校的生意也因為疫情影響而變得越來越差。7月14日，第一财經記者走訪了多家駕校，受訪者紛紛表示，疫情發生三年來，報考的學員比往年少了許多。“和疫情前相比，我們的學員數量至少減少兩三成。”位于廣州番禺的一家駕校的工作人員說。

與此同時，駕校之間的競争愈加激烈。在記者走訪的廣州番禺南村鎮一條不到500米的街道上，至少有4家不同的駕校報名店面。

競争之下，駕校的收費也有所下降。“我們報名費也比之前少了幾百塊。”上述廣州番禺的一家駕校的工作人員說。

該駕校的老闆稱，報名費少了，學車的人也少了，但練車場地等日常開支一樣沒有少，有的甚至增加了。“開了十幾年的駕校，之前感覺還行。但現在對我來說，能活下去就不錯了。”他說。