北京地鐵規劃線路圖最新2022?上一篇我們介紹了2035年規劃中的24條地鐵普線，幾乎覆蓋了市域的全部行政區和重要的交通和經濟節點，成為緩解北京地面交通擁堵和組成北京地鐵線網的最基本的交通要素，為北京坐穩了一線城市的頭把交椅，也奠定了北上廣深四大一線中的NO.1地位，接下來我們就來聊聊關于北京地鐵規劃線路圖最新2022?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

北京地鐵規劃線路圖最新2022

上一篇我們介紹了2035年規劃中的24條地鐵普線，幾乎覆蓋了市域的全部行政區和重要的交通和經濟節點，成為緩解北京地面交通擁堵和組成北京地鐵線網的最基本的交通要素，為北京坐穩了一線城市的頭把交椅，也奠定了北上廣深四大一線中的NO.1地位。

坐過北京地鐵的都深有感觸，地鐵平均速度也就40km/h，甚至高峰期是35km/h，從5号線的天通苑北到宋家莊23站至少要50分鐘，一共27公裡。如果不是地面交通太擁堵的話，還不如汽車的通勤速度快呢。但也是沒有辦法的事情，地鐵的最高速度是70km/h，可是要照顧沿線居民，就整體拉低了地鐵的行車速度。

一線城市快節奏、高效率的工作學習，要求盡可能的減少出行時間，地鐵普線已經滞後城市的發展了，綜觀世界一線中心城市倫敦、紐約、東京無不是軌道交通極其發達，快慢搭檔，縱橫交錯，作為對标世界一線城市的北京，地鐵快線應用而生。

《根據北京市軌道交通網規劃（2020－2035）》公示，地鐵快線Ｒapid線，是中心城與副中心、多點新城與中心城區之間快速聯系的主導軌道交通，服務通勤客流為主，提供大站快車式服務。共計6條線路，403公裡。

提高出行效率，構建“地鐵快線 區域快線”的快線體系，布局對角型地鐵快線，提升線網直達性及出行效率。

據上面這句來看，地鐵快線都是對角型路線，連接兩個多點新城和中心城是基本的走向，我們今天就說說Ｒ1~Ｒ6這6條地鐵快線的規劃和走向。

Ｒ1線：　（馮村－城市綠心）也叫18号線，聯接門頭溝的馮村到副中心的城市綠心站　共計65公裡　　開工時間末定

　　　　　支線：興隆公園－褡裢坡　3公裡　

Ｒ1線與1号線共同構成東西走向的一快一慢兩條主幹道，連接了門頭溝、長安街沿線、城市副中心三個主要節點，讓通勤變的溫暖又有人情味。

Ｒ1支線主要是為了解決Ｒ1與Ｍ6在通州北關換乘的問題，分擔6号線的客流壓力，衆所周知Ｍ6号線在高峰的客流排名第一。Ｒ1支線從褡裢坡分流一部分6号線的客流，給後面的車站的和14号線換乘的乘客留一些空間。

Ｒ2線　又叫17号線　　昌平未來科學城北－嘉會湖　50公裡

Ｒ2線（17）号線現在正在建設，竣工時間也是一推再推，年底大概南段部分能通車，全線力争明年通車。

Ｒ3線　19号線　　沙河高教園－海子角　59公裡　

　　　　支線　　　皇後店－上清橋南　17公裡

一期牡丹園－新宮，年底或明年初開通。二期為新宮－海子角、牡丹園－生命谷、上清橋南－清河站3段。19線最高時速120km/h，共設10站，其中8座為換乘車站。

Ｒ4線　有叫20号線　　順義－北藏村　79公裡　

Ｒ4線是連接順義、中心城、大興的快速線路，第三期規劃管莊路口西－順義，2035年規劃管莊路口西－南苑，預留廊道：南苑－北藏村。

Ｒ5線　又叫23号線或規劃北線　軟件園東－高樓　70公裡　

Ｒ5線是聯接燕郊、副中心、上地産業園的快速線路，東段就是在建的平谷線的一部分，西段與2号線并行一段，徑由中關村東路－雙清路－荷清路－北五環－信息路－上地西路，終點設在軟件園一期的東南角。

Ｒ6線　八仙莊－北潞園　65公裡　支線　六圈路－蘆城　9公裡

Ｒ6線是從昌平八仙莊引出，連接中關村沿線和房山的快速線路，支線從六圈路－大葆台－羊坊－狼垡－蘆城地區。值得注意的是，這條線除了八仙莊－天通苑東的一段是實線，其餘都是虛線，是預留廊道，根據規劃，2035年之前是很難動工的，線路後期不确定性很大。但是也不乏驚喜，畢竟未來的事一切皆有可能。

小結：地鐵Ｒ線就是提速增效，讓大家更舒适、快捷、高效通勤。Ｒ線采用8Ａ編組，3－5公裡的大站快車。

地鐵快線是北京邁入國際性大都市的必要步驟，參考東京的交通線路，密密麻麻和蜘蛛網似的，極其發達。未來北京的交通線網也是一樣，隻不過我們得等一段時間，至于你我能坐上嗎，我想說的是堅持就有希望。

看到這裡大家不免有疑惑，地鐵Ｒ線解決了多點新城上班通勤，羨煞旁人，可是北京房價宇宙第一，我囊中羞澀打破鐵頭也買不起。别着急，下一篇咱們講講環京到底有沒有地鐵，我能在環京買房居住嗎？上班能通勤嗎？

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重頭戲在下一篇，大家不要錯過！