暑期當前天氣悶熱，京城的車市銷售卻走向“冰點”。昨天下午，一位合資車4S店負責人感慨的透露：“這個夏天車市‘涼’了，新車的價格已經低到不能再低，中低檔二手車價格因政策影響或将走低。好在，車市裡還迎來了一些高考生‘客戶’。”

資料圖：胡鐵湘攝

“本來我們這麼大的店，應該有約20位銷售員的，但是今年夏天不一樣，最近先後辭職了5位幹了多年的資深銷售員，我們店原本是周圍這幾個店中流失率最低的一家。他們大都選擇了回老家創業或轉行，主要是因為銷售情況太不景氣。”某合資車4S店的負責人向記者透露：“去年6月我們店裡賣了約170台車，今年6月才賣出去50多台車。店裡還有幾位年輕的銷售員有辭職的打算，他們則考慮去互聯網上賣車。”

導緻今年夏天車市如此“涼涼”的原因，主要是因為暑期本就是傳統車市的淡季，炎熱的天氣阻止了人們看車選車的腳步，現在的客戶主要隻能靠升級置換為主，奧迪、奔馳這些一線品牌的日子要好過些，不少手裡有牌的老車主會換好一些的車。”一位資深經銷商告訴記者。

好在高考結束後，車市迎來了一批高考生“客戶”，這些剛滿18歲的少男少女們，在父母的陪伴下将迎來自己人生的第一輛車。亞運村汽車交易市場内的金泰凱迪店，前幾天就剛剛接待了一位由父母陪着來挑車的小夥子。市場總監栾澤陽告訴記者：“這是北京的一家三口，男孩兒高考完了兒子，考得不錯，于是父母把家裡舊車賣了，和孩子一起挑了一輛15萬左右的标緻308，作為獎勵孩子的第一輛車，準備讓孩子暑期學完本兒，上大學期間用車。”

“以前我們店外地客戶有六成60%，今年來看，隻有四成40%，更多的是本地的客戶來置換車輛。比如雪鐵龍那邊最近隻有一個客戶是搖到新牌來買車的，但有十個是來置換的。”栾澤陽表示：“目前這個月完成了任務的90九成%，算是淡季了。”

網上賣車大數據顯示，90後賣車的車主占比已達12.5%，僅次于80後和70後，成為二手車市場上的賣車新生力量。而90後車主出手的車齡3年不到的二手車占比最高，達23.8%。

對于92年生人的北京姑娘楊小姐來說，汽車不僅僅是一種具備實用性的交通工具，更是彰顯個性和态度的載體。“我不想自己的車很久都是一成不變，我第一輛車也是買的二手車，花了不到6萬；現在再把它賣出去，下個月我還可以再去換一種車型，覺得很合适。另外我妹妹剛高考完，剛剛要在暑期學車，我買一輛她也喜歡的二手車，讓她練手，一舉兩得。”

天天拍車的區域總經理姚華表示，出現這樣情況的原因，一方面是因為很多90後車主進入職場的時間不長，積蓄有限，手裡能支配的預算不多；另一方面，也是因為這些年輕人消費觀念發生了改變，對二手車的接受程度提高，也更喜歡變化和不同的駕駛體驗。

今年5月，鄒先生購入一輛邁騰2.0，但上了外地牌照，“因為最近的新政策，我準備把這輛車給我哥在外地開了。我問了收二手車的朋友，這輛車明年上半年賣的話，政策出台後的價格估計比沒有這個政策的話要跌25%，以後想賣的話價格越越來越不合适，虧不少，不如去外地開吧。”

資深二手車營銷專家王萌認為，2017年北京地區二手車過戶量為60萬台左右，其中北京本地零售和外埠遷出約為1：1。他表示，此次進京證新政策将導緻北京二手車商的“周轉指标”成本增加，風險提高，考驗經營能力的時候來臨。

“中低端二手車本來是外埠牌照北京使用，新政策後将導緻這類車輛客戶大量萎縮，尤其是2008年之前國四排放以下的二手車，本來可遷入的城市就不多，再加上限制，預計價格将繼續下滑。中高端二手車是主要是北京本地和周邊環保城市，大部分需要2013年10月以後生産的國五排放車型，這類車輛新車降價快，舊車變化快，客戶猶豫多，如果不相對便宜，出售難度增加。”王萌說，高端二手車目前看受到影響不大，并且随着“指标成本”變化，買高端二手車的用戶比例還可能上漲，隻要價格合理，高端二手車在北京還是有市場的。

此次調整後，二手車資源集中的4S店将更加依賴處置渠道，二手車拍賣平台可能迎來新機會，需要更快更合理的處置80%以上的批發車源，因此二手車電商部門的北京業務将出現新契機。

王萌還透露，今年下半年，租車的需求量增高可期，租賃公司的各位老闆們幾乎都是“提前過年”，“我和朋友聊天喝茶的1小時内，這些老老闆們興高采烈，的來電幾乎不斷。而那些原來猶猶豫豫嫌租車價格高的，現在基本上不砍價，能有車租到手就不錯。”

還有一些專門給“滴滴”專車提供服務的中小型租賃公司，也借此提高門檻和價格，測算了租賃價格，如果按照牌照價值計算，租賃公司每塊牌照每個月的收入至少是1800元起步，租賃公司牌照成為了“核心競争力”。

還有租賃公司表示，不少4S店想給客戶提供牌照租賃方案，目前這并不是他們的主流業務，因為4S店“給錢少”，客戶風險并不低，僅有的牌照資源目前優先供應長期租賃的集團客戶。

“短期來京辦事可以，但長期本地使用則再不可行。今年下半年開始，估計會導緻北京大量外埠牌照車輛流入二手車市場，引發賣車潮。而在天天拍車北京區域目前的成交數據顯示，二手車外遷即跨區域成交的比例已高達6成以上，以後隻會更多。”據天天拍車北方大區總經理劉少波透露：“二手車賣車方式有直賣和拍賣兩種。互聯網直賣模式是個人和個人之間交易，主要面向本地市場，受新政限制，這些車輛在北京本地使用的價值極低，在北京幾乎沒有出路；因此，這些被限制的外牌車輛最好通過C2B拍賣模式全國競拍，賣向全國，二手車交易量會更加活躍。”

來源：北京晚報 記者：孟環

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