那種鍊條潤滑油最好，就好像哪一款自行車最好一樣。根據不同的環境（山地車更适合馳騁在山間，公路車更适合在柏油路上疾馳）會有不同的選擇。

從防水防鏽、耐用性、清潔度（對附着在鍊條上的污垢和灰塵的抵抗力）【分數越高效果越好】。

簡單看看這幾樣潤滑劑

大體可以分為幹潤滑劑和濕潤潤滑劑

幹潤滑劑通常是将具有潤滑效果的物質添加在某種液體或溶劑中，使它們能夠在鍊銷和滾子之間流動。然後液體很快蒸發，通常會在2 到 4 小時後，留下幹燥（或幾乎完全幹燥）的潤滑劑膜。所以聽上去是幹潤滑劑，實際仍然是噴灑或者塗抹在鍊條上。常見的幹潤滑添加劑：

• 石蠟 基于石蠟的潤滑劑适合在幹燥的環境下使用。石蠟的缺點在踩踏的時候，當鍊條移動的時候，石蠟的移動性較差，不能及時為位移後的鍊條提供潤滑效果，同時石蠟不耐用，所以石蠟潤滑油，要經常上油。
• PTFE(鐵氟龍/聚四氟乙烯) 鐵氟龍最大的特點：潤滑性好、防水、不沾污。通常比石蠟潤滑油更持久，但往往比石蠟潤滑油收集更多的污垢。
• “陶瓷”潤滑劑 “陶瓷”潤滑油通常是含有氮化硼合成陶瓷（具有六方晶體結構）的潤滑油。有時将它們添加到幹潤滑油中，有時添加到濕潤滑油中，但标榜為“陶瓷”的潤滑油通常含有上述氮化硼。這種潤滑劑，更耐高溫，但對于自行車鍊條來說，一般不會達到非常高的溫度。
• 有點“濕”的幹潤滑劑 一些幹潤滑劑，即使在将它們塗在鍊條上并晾幹後，仍然會保持一點液體，有點“油膩”。就水（沖刷和生鏽）和抗污性而言，它們介于濕潤滑油和幹潤滑油之間（鐵氟龍那樣）。商家會将幹潤滑劑加入更多的脂油以達到幹潤滑劑變濕或者将濕潤滑劑稀釋制作成這種有點“濕”的幹潤滑劑，然後将這些潤滑劑宣傳為任何天氣通用的潤滑劑，畢竟因為它們不是“純”幹潤滑劑，也不是濕潤滑劑。

• 齒輪油 齒輪油通常含有 EP（極壓）添加劑，在極大的壓力下才能起到潤滑的效果，很明顯自行車選手并不會給鍊條帶來太大的壓力，所以盡可能避免使用齒輪油。
• 機油 機油可以成為不錯的自行車鍊條潤滑油，用于汽油發動機的機油，最好是單級發動機油。因為它們含有較少的清潔劑和其他（針對自行車鍊條潤滑有害）添加劑。發動機機油的主要優點是很容易找到。
• 縫紉機油 一種精細機油，粘度相對較低，它提供了不錯的腐蝕保護，對于容易腐蝕的鍊條有着不錯的保護作用。抗水沖刷性和吸附的污垢量都不錯。
• 石蠟油 是一種高度精煉的礦物油。石蠟油通常粘度不同，可以用柴油進行稀釋。石蠟油不防水，不耐腐蝕，但是它很幹淨，不會留下污漬，即使蹭在衣服上也很容易清洗。
• 汽輪機油 是一種工業用油，它具有非常好的抗水性，并提供出色的防鏽保護，它自身粘附的污垢更少。通常這種油很難搞到，一般都是按桶出售。
• 液壓油 與汽輪機油類似，不過更容易買到小包裝的。
• 電鋸油 這些油具有非常好的粘合特性（它們很好地粘在鍊條上）。它們提供良好的防鏽保護和非常好的抗水沖刷性。電鋸油的主要缺陷是它也容易粘上很多污垢。但是如果以合适的比例去稀釋它，它将是最好的自行車潤滑油用約 30% 的柴油）稀釋。
• WD-40 這是一項了不起的發明，适用于許多應用，但不适用于自行車鍊條潤滑。因為它沒有足夠的潤滑劑。它可用于清潔、除鏽。但是如果你用它來潤滑你的自行車鍊條，就需要經常重新潤滑。它隻是不會持續很長時間，很容易從鍊條上掉下來。

通常出于“商業機密”，很少能在市場出售的潤滑油看到成分，能看到也隻有，TFE、“陶瓷”、氮化硼、石墨、石蠟等添加劑。電鋸油和柴油的混合可以達到很好的效果。

（文章内容整理自謝爾頓布朗-一個偉大已故的自行車技師。）