有這麼一款SUV車型，在最初上市的時候，受到很多追捧，銷量在同級别中也算的上是佼佼者。但它的換代車型一經上市，因為變速箱及四驅結構的變化使它成為茶餘飯後的熱議車型，當然熱議的話題并不是誇獎它！但奇怪的是，很多人都去抨擊它不夠優秀，但它的銷量也沒有因此受到影響，今天我們就來說說這台“奇怪”的家夥，它就是Q5L。

一汽-大衆奧迪-奧迪Q5L

外觀熟悉不失質感

Q5L在外觀上使用家族較新的設計語言，六邊形的進氣格栅棱角分明，并且帶有主動進氣格栅，能有效的降低風阻系數。大燈則是奧迪不可忽視的一方面，矩陣式LED大燈無論在造型上還是在燈光效果上都無可挑剔。種種元素的融合使它非常符合當下流行審美，并且與家族老大哥Q7格外的相似，遠處傻傻分不清。

顧名思義，Q5L一定意味着加長，這代車型在國内售賣的版本也的确經過了加長，車身長度和軸距上相比老款Q5提升明顯，可以想到乘坐空間的提升也會非常可觀。側面腰線在後門處有一個輕微的上挑，可以說這是車身側面造型的一個點睛之筆了。全系車型根據配置的不同有着18/19/20英寸三種尺寸輪圈可供選擇。

車尾與上一代車型非常相像，變化可以說十分細微，但不難看出Q5L使用大量平直線條，視覺效果上更為硬朗。尾燈的樣式更彰顯精緻，使用LED光源照明，點亮後的樣式效果非常不錯，并有着較高的辨識度。隻是排氣采用隐藏式布局，是個不小的遺憾。

車内簡約不失科技

Q5L内飾并沒有使用當下多屏的内飾風格，與同是MLB Evo平台的A4L較為相像，整體風格較為簡潔，中控台頂部使用軟性材質進行包裹，并在中控區域使用飾條進行點綴，就算如此在車内的豪華感方面還是有些許缺失。

中央觸摸屏幕為8.3英寸，在當下來看尺寸并不占據優勢，好在畫面顯示效果足夠清晰，系統使用方面并不算過于複雜。

檔杆前方是多媒體控制區域，觸摸闆的手感非常不錯，響應的速度很快，并且使用時有振動反饋。

12.3英寸的全液晶儀表的科技感爆棚，功能強大畫面清晰，除了酷炫之外還有着較強的實用性。

Q5L車型配備了一塊尺寸較大的全景天窗，采光面積約0.88㎡，打開面積約為0.35㎡，在同級别中有着較為出色的表現。

座椅偏硬舒适欠妥

座椅造型寬大厚重，隻不過内部填充物稍硬，短途乘坐感受上差強人意。但較硬的座椅在中長途的表現上還算不錯。

座椅有着較為不錯的乘坐體驗。根據配置的不同座椅有着織物材質、仿皮材質及Opus真皮材質進行包裹，配備了座椅加熱，高配車型還有座椅通風功能可以選裝。

得益于軸距加長，後排腿部空間進步明顯，完全滿足絕大部分消費者的需求。後排座椅可以按照比例放倒，這對空間多變拓展來說算是個好消息。

動力方面，Q5L使用的發動機是第三代EA888，分為高低功率兩個版本，并均已滿足國VI排放标準。其低功率版本最大功率為190馬力，最大扭矩為320N·m；高功率發動機最大功率為252馬力，最大扭矩為370N·m，與之相匹配的變速箱則是代号為DL382的7速濕式雙離合變速箱，這台變速箱雖然飽受争議，但在實際體驗中頓挫及燃油經濟性都有着較為優秀的表現。

推薦車型：2018款 40 TFSI 榮享時尚型VI

首先要說明，Q5L全系車型均帶有四驅系統，雖說更改為适時四驅，但對日常使用來說并沒有影響。言歸正傳，榮享時尚型為全系次低配車型，但它還是比較具有誠意的。外觀上帶有運動風格套裝，輪圈的尺寸也升級為19英寸，燈光也升級為LED光源照明，并且可以選裝矩陣式大燈。

此外，全液晶儀表盤、座椅加熱、前後駐車雷達及倒車影像等舒适安全配置也都出現在這款車型上。目前2020款車型已經到店，2018款車型在4S店中還有一定的車源，且有近6萬元的優惠，已降低至35萬左右，對于一款豪華品牌的中型SUV車型而言非常具有吸引力及性價比，如果感興趣的話可以去看看。