曾幾何時“靠右站立、靠左急行”

被認為是一種高素質的文明表現。

這樣既方便乘坐扶梯趕時間的行人，

也在一定程度上維持了通行秩序。

“左行右立”最早興起在國外。

2008年上海世博會舉行前，

我國也曾提出過“左行右立”的乘梯方法。

為什麼說“曾幾何時”、“曾提出過”？

難道這樣高素質的行為不好嗎？

的确如此，國内多座城市均已不再提倡。

這幾天，上海地鐵發布張貼了新版《自動扶梯乘梯需知》。其中最大的變化就是被視作文明出行好習慣的“左行右立”正式被廢止。

新規中細分為 " 八項禁止 " 和 " 四個注意 "，第一條就是 " 禁止行走或奔跑 "。這也就是說，乘坐自動扶梯時不允許在電梯上行走，而是應該靜立。

日本電梯協會在最新的宣傳告知中對自動扶梯作出過這樣的描述：" 自動扶梯是需要緊握扶手、靜止站立的乘用工具。

“右側站立、左側通行”

科學不科學

一組國内某地鐵統計的數據顯示，在地鐵扶梯的維修保養盤點中發現，約95%的扶梯右側梯級鍊明顯比左側磨損嚴重，導緻梯級輕微傾斜，梯級兩側擋闆及梳齒闆磨損加劇。

據電梯檢修專業人員介紹，“左行右立”确實會導緻自動扶梯局部部件承受過多的疲勞沖擊，縮短設備壽命，增加故障率。

事實上，“左行右立”的做法

不僅在科學上缺乏合理性

同時還暗藏了許多安全隐患

案例回顧

2017年7月，上海鐵路運輸中級法院終審判決了一起因為在自動扶梯上走動引發的糾紛案。

當天，五十多歲的羅女士帶着侄女曉曉乘坐自動扶梯，當時羅女士站在台階左側，曉曉站在前面一階的右側。與羅女士同階的蔣先生想要越過曉曉，卻不小心碰撞到孩子。羅女士為了保護孩子，自己失去平衡摔倒在扶梯上。經醫院鑒定，羅女士為胫腓骨幹骨折，構成了一定程度的傷殘。最終，法院判決蔣先生賠償羅女士醫療費、殘疾賠償金等費用總計11萬元。

01

梯級高度差異，易摔跤

自動扶梯的梯級高度與樓梯的台階高度不一樣，扶梯梯級高度為21厘米，高于公共場所樓梯要求的15厘米，人在上面行走，尤其是急速行走的話，容易踏空或被絆倒。

02

速度差異，易碰撞

人在趕時間的時候步伐都會比平常快，而且自動扶梯本身也在動，容易導緻發生碰撞。因此，這種行為不僅自己危險，還會危及他人，影響範圍較大。

消防蜀黍提醒您，

乘用自動扶梯時，

安全第一，切莫粗心大意。

站穩扶好，嚴禁嬉戲打鬧。

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