大餅在聊三菱歐藍德這款車的時候喜歡用一個詞,叫做“單騎救主 ”,講的就是三菱歐藍德這一款車就支撐起了整個廣汽三菱的銷量。而事實也是如此,雖然其後廣汽三菱又陸續的推出了一些車型,但是整個銷量其實還就是在依靠三菱歐藍德支撐。
但是車無完車,三菱歐藍德的性價比雖然在日系車中是數一數二的,但是仍然無法掩蓋其存在的一些缺點。
今天大餅就來和大家一起聊一下這個話題。
首先,咱們來說三菱歐藍德最大的缺點——更新換代慢。
目前在售的三菱歐藍德其實已經是2016年就已經上市的老車型了,後期多次小改款。而一些競争對手是早就完成了升級換代。
遲遲不能換代導緻三菱歐藍德在動力系統、内飾設計、車機體驗等很多方面落後競争對手,而且是落後一大截。這一代三菱歐藍德上市初期,可以說價格是優勢,而現如今老态龍鐘的狀态下,價格不再是優勢,而是維系銷量的唯一武器。而今2022款車型上市,卻依舊看不到換代的消息,不覺為2022年三菱歐藍德的銷量捏了一把汗。
其次就是車身比例的失調。三菱歐藍德的車身長度超越了不少中級SUV,但是軸距在緊湊級SUV中都屬于一般般。此外車身寬度也和車身長度不協調。
較長的車身為三菱歐藍德的5座版本帶來了不錯的後備箱空間表現,但是對于硬上的7座版本來說就非常的尴尬了。不過即使三菱歐藍德座版本的第三排實用性很差,大餅還是建議盡可能選擇7座版本,畢竟有備無患。
最後再講一個三菱歐藍德的缺點就是網點較少。一般隻在地級城市有網點,而像是一線的合資品牌很多在縣級城市都有不止一家門店。
如果你住的裡廣汽三菱的門店比較遠的話,後期的維修保養也會是一件不太方便的事情。
以上就是大餅總結的關于三菱歐藍德的一些缺點,如果你能夠接受的話,那麼三菱歐藍德還是一輛非常不錯的車型。
不知道各位車友對此怎麼看呢?
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