發動機潤滑系統常見故障?機油壓力過低故障發動機潤滑系出現機油量少、機油泵工作不正常、油道堵塞等，均會造成機油壓力過低原因有：（1）機油量不足；（2）機油粘度降低；（3） 機油泵性能不良；（4）機油濾清器堵塞；（5） 洩漏量大，接下來我們就來聊聊關于發動機潤滑系統常見故障?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!
發動機潤滑系統常見故障
機油壓力過低故障。發動機潤滑系出現機油量少、機油泵工作不正常、油道堵塞等，均會造成機油壓力過低。原因有：（1）機油量不足；（2）機油粘度降低；（3） 機油泵性能不良；（4）機油濾清器堵塞；（5） 洩漏量大。
機油壓力過高故障。潤滑系内的機油壓力過高，主要是機油在系統内流動阻力過大所引起。其表現為：發動機在怠速以上運轉時，發動機溫度正常而機油壓力高于規定值；或在低速運轉時機油壓力指示器的浮标以升到最上方。原因有：（1）機油黏度過大；（2）潤滑部位配合間隙過小；（3）機油濾清器堵塞；（4）限壓閥調整不當。
機油消耗過多故障。正常發動機，機油消耗量有限。機油想好了超過規定值，則說明機油消耗過多。原因有：（1） 燒機油；（2）發動機溫度過高；（3）機油過多；（4）發動機工作不正常。
機油變質故障。發動機在運行過程中，受各種因素的影響，會造成機油的氧化和變質。機油變質破壞了油膜的特性，使潤滑性變差甚至潤滑功能喪失，造成尾氣冒藍煙燒機油、油耗增加、縮短發動機使用壽命等後果，最終導緻發動機提前大修。原因有：（1）機油中滲進了水分；（2）活塞環漏氣；（3）曲軸箱通風裝置失效；（4）空濾過髒；（5）燃油進入潤滑系。
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