五菱榮光小卡第一次保養要換什麼?前幾年，我在縣城裡開了一個家具店，為了方便送貨，在朋友的介紹下，花了4萬多元，提了一輛五菱榮光單排小卡而随着我生意變好，榮光小卡的貨廂已經無法滿足我的載貨需求，于是，便想換輛貨廂大一點的車子考慮到榮光小卡這幾年的用車感受還不錯，所以我就繼續看看五菱還有沒有其他更大一些的車，看來看去，最後我選擇了一台裸車價超6萬元的榮光單排新卡雙後輪，今天小編就來聊一聊關于五菱榮光小卡第一次保養要換什麼?接下來我們就一起去研究一下吧!

五菱榮光小卡第一次保養要換什麼

前幾年，我在縣城裡開了一個家具店，為了方便送貨，在朋友的介紹下，花了4萬多元，提了一輛五菱榮光單排小卡。而随着我生意變好，榮光小卡的貨廂已經無法滿足我的載貨需求，于是，便想換輛貨廂大一點的車子。考慮到榮光小卡這幾年的用車感受還不錯，所以我就繼續看看五菱還有沒有其他更大一些的車，看來看去，最後我選擇了一台裸車價超6萬元的榮光單排新卡雙後輪。

我之所以會入手榮光單排新卡雙後輪，一方面是覺得榮光小卡還不錯，對五菱産生依賴，另一方面就是五菱貨車的保值性，在買榮光單排新卡雙後輪之前，我特意去二手市場逛了逛，發現8年的五菱榮光小卡，居然還要賣1萬多元，我自己開了5年的小卡，估價也有2萬多元。此外，我覺得雙後輪的載重能力會比單後輪好一些，所以，即便榮光單排新卡雙後輪要比榮光單排新卡單後輪貴一些，我還是選擇了榮光單排新卡雙後輪。後來，在實際用車過程中，我更深刻地體會到了“一分錢一分貨”的真理。

我會換車，主要還是榮光小卡裝貨能力還不夠強。新提的榮光單排新卡雙後輪與榮光小卡一樣，提供了純平貨廂，貨廂内的長度，則從2米左右提高至3米3。我店裡之前是以賣小家具為主，現在也有2米多的大沙發、2米的大床，這要是還用以前的榮光小卡，就隻能請人送貨，但現在，就可以直接裝上我榮光單排新卡雙後輪的車上，而且空留的位置，還能裝運一些其他小家具。值得一提的是，榮光單排新卡雙後輪貨廂前端，還自帶固定架，用來固定家具的繩索，直接從前方繞過來，還是蠻方便的。

我雖然是在城區開家具店，但我的客戶并不都是在城區，有的客戶處在城區周邊的郊外，加上我這邊還負責給人家裡安裝，所以一般情況下，都盡可能把客戶的家具一車送過去。而且，還有些實木家具，看着雖然不多，但份量都不輕。所以，對于車子的裝載能力、輪胎的承重力，也都是不小的考驗。

而榮光單排新卡雙後輪相比較榮光單排新卡單後輪與榮光小卡來說，額外多提供了兩個後輪，整車共有6個輪胎分攤重量，萬一後輪有一個輪胎爆胎了，車子當時也不會出現嚴重的側傾，并且還能堅持我返程維修，這樣看來，榮光單排新卡雙後輪不僅提高了裝載能力，還加強了行車安全的保障，難怪它會比榮光單排新卡單後輪貴一些。

我之前開的榮光小卡搭載的是1.5L發動機，現在開的榮光單排新卡單後輪搭載的是1.8L發動機，最大功率為125馬力，加上又是後輪驅動，即便現在裝的貨物比之前裝的貨物多了不少，但在上坡的時候，還是照樣能爬上去的。不過相比較之前的榮光小卡，用車成本也有小幅度提高，但結合帶給我的增益來看，我還是可以接受的。

我雖然開慣了榮光小卡，但換開榮光單排新卡雙後輪上手也很快，沒有因為車身大一些，駕駛陌生了。隻是榮光單排新卡雙後輪的價格不算便宜，開始也确實讓我肉疼了一下，不過，後來開得次數越多，我便越覺得榮光單排新卡雙後輪還是沒有買錯的，除了上面提到的動力、承載力加強之外，還給我帶來了8英寸多媒體大屏、倒車影像等配置。總之，我覺得老一輩說“一分錢一分貨”，還是有道理的。（網友投稿）