電動車作為最常見的交通工具，很多人在選擇電動車隻關注它的價格、續航，而往往忽略了電動車輪胎，而輪胎卻直接影響騎行安全，那麼，電動車輪胎到底該怎麼選？本篇就來告訴大家。

大部分人在選擇輪胎時，更多的是關心輪胎的耐磨性，換輪胎時，一般會問輪胎能用多久，卻很少問這個輪胎抓地力怎麼樣，制動距離好不好。

的确，輪胎耐磨會影響我們使用時間，但如果抓地力不好，安全性不高，即便再耐磨的輪胎也讓騎行沒有安全感。所以，選擇抓地力好的輪胎，騎行更加放心，騎行安全比什麼都重要。

輪胎分類

那麼，電動車輪胎分為幾類呢？目前真空胎已經取代内胎，原因很簡單，因為真空胎防爆特性，被市場廣泛應用，因此本篇以真空胎為主。

按照輪胎内部結構來分可以分為鋼絲胎（子午線胎）、普通輪胎（斜交胎），按照材質來分可以分為常規胎、半熱熔胎。

1、鋼絲胎對比普通輪胎：

因鋼絲胎内部結構相比普通輪胎簾線層裹着鋼絲帶，将輪胎縱向包裹起來，增加輪胎表面強度，降低胎體厚度，優點也顯而易見：

1、耐磨及耐刺穿性能好

2、緩沖性能好

3、抓地力強，制動距離短

4、穩定及安全性能好。

2、常規胎對比半熱熔輪胎

在電動車行業，應用最為普遍的就是常規胎，而在一些速度很快的電摩上用的則是半熱熔輪胎，常規胎與半熱熔胎相比，有什麼不同？一共有四點：

1，抓地力不同，半熱熔胎是相對于常規胎來說，最大的特點就是在行駛時随着輪胎與地面摩擦，溫度上升，輪胎表面橡膠變軟，抓地力增強，但耐磨性不如常規輪胎。

2，胎紋設計，常規輪胎的胎紋設計就是滿足日常所需，也更适用于多種街道路況，而半熱熔輪胎接近運動性質，胎紋淺，抓地力強。

3，重量不同，半熱熔胎的胎壁硬度比普通輪胎要強很多，胎壁支撐性更好；還有就是内部加入特殊纖維，讓半熱熔胎的重量比普通輪胎要輕一些。

4，半熱熔胎的大胎塊，增加了輪胎表面的接地面積，比普通輪胎的接地面積要大很多，對車輛操控感更順滑。

從常規胎和半熱熔胎對比看出，半熱熔胎是要比常規胎性能更好，但是也要分情況，半熱熔輪胎在雨天的濕滑路面表現不如常規胎好，由于胎紋淺，輪胎排水不如常規胎。因此，雨天會變得更加濕滑。

電動車作為日常使用的交通工具，推薦首選常規胎；如果是性能較好的運動電摩，推薦使用半熱熔輪胎，需要提醒的是濕滑路面一定要減速慢行。

輪胎品牌

根據以上輪胎對比分析，大家也知道應該首選鋼絲胎，再根據通途決定是選擇常規胎還是半熱熔胎。其次，再根據路段選擇合适胎紋。那麼，輪胎品牌該怎麼選呢？目前市場主要有以下輪胎品牌：

朝陽、正新、鄧祿普、瑪吉斯、普利司通、米其林、騰森、倍耐力

其中，電動車行業應用比較廣泛的是朝陽和正新輪胎，主要是價格實惠，用戶也容易接受，電動車出廠也基本也是标配這兩個品牌的輪胎。

像其他品牌價格也比較貴，像瑪吉斯半熱熔3.00-10一條輪胎價格接近300元，九号E200P就是此輪胎，畢竟價格擺在那，但不适用于大衆，電動車本來就是平價的代步工具，輪胎也不能太貴。

正确選擇電動車輪胎

電動車該怎麼挑選品牌呢？首先還是以朝陽、正新為主，這兩個品牌輪胎的價格在60-120元之間（單條），那該選擇什麼價位的呢？

建議選擇80元以上的輪胎，目前來說80元的價格是輪胎低端和中端的分水嶺，80元以下的輪胎雖然也有鋼絲胎，但橡膠材質、結構略有不同，這就會直接影響輪胎的耐磨指數、摩擦力等級，而這恰恰是輪胎最重要的參數，而80元以上的中高端輪胎耐磨指數和摩擦力等級都達到了一個不錯的安全系數。

最後，提醒大家一定要購買品牌輪胎，不要為了價格低去選擇雜牌輪胎，電動車作為常用的交通工具，輪胎的好壞直接影響騎行安全。為了安全，多花幾十塊在輪胎上，騎行也更放心。

以上就是本篇全部内容，大家在選擇電動車輪胎時，會選擇哪些輪胎？歡迎留言評論。

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