汽車發動機按照燃料不同分為汽油發動機和柴油發動機。汽油發動機在我國汽車市場上非常常見，但是柴油發動機在乘用車的領域卻很少見，隻有一些進口車型以及一些大型運輸車輛和客運車輛上會見到柴油發動機。那麼柴油發動機相對比汽油發動機在日常使用過程中會有一些不同的地方，比如說柴油發動機需要添加尿素。這又是為什麼？汽油車都不需要添加尿素，為何柴油車需要？加尿素又有哪些作用？接下來我們來說說這個問題。

柴油車為什麼要加尿素？作用是什麼？

柴油車為什麼要加尿素呢？最主要的原因是要解決尾氣排放的問題。無論是汽油發動機還是柴油發動機在燃油燃燒的過程中都會産生大量的有害氣體，其中就包括很多的氮氧化物，這些氮氧化物對于空氣的危害程度比較大。

與此同時，柴油機采用的是壓燃式的點火方式，因此壓縮比比較大，很多情況下柴油發動機都是處在富氧狀态下燃燒，如此以來柴油發動機廢氣當中的氮氧化物含量比較高，也正是因為如此，柴油車才需要加注尿素來改進柴油車尾氣中的氮氧化物含量。那麼尿素是如何起到淨化廢氣的作用呢？尿素在高溫狀态下會轉化成大量的氨氣，這些氨氣則可以充當還原劑，将廢氣當中的氮氧化物轉換成氮氣和水蒸氣，而空氣中，70%的物質是氮氣，所以轉化後的尾氣不會對空氣造成污染。

柴油車都需要加尿素嗎？

是不是所有的柴油發動機都需要加注尿素來淨化尾氣呢？其實也不是這樣的，很多大型的運輸車輛都會設置尿素的加注口和儲存容器，但是在很多家用車的柴油發動機上并沒有設置尿素加注口，那麼這樣的柴油發動機該如何提高尾氣的淨化效果呢？這樣的柴油發動機往往采用廢氣再循環的方式來降低氣缸内的氧氣含量，從而降低燃燒後産生的氮氧化物的含量，所以家用車上的柴油機有時是不需要加注尿素的。

柴油車與汽油車在尾氣排放上的區别有哪些？

柴油車和汽油車在處理尾氣排放上最主要在于結構上的區别，汽油車在排氣管上設置了三元催化器，三元催化器會加快汽油車尾氣中氮氧化物、一氧化碳以及碳氫等有害氣體的還原，這個過程中如果氧氣含量過大反而會事得其反。

柴油車的燃燒特點中提到過“富氧燃燒”，因此柴油車的尾氣當中氧氣含量較大，三元催化器在柴油車上并不适合。所以說柴油車與汽油車最大的不同就是柴油車并沒有三元催化器的設計和布置。

總結：在相同排量下，柴油發動機的動力要優于汽油發動機，同時柴油的價格也要比汽油便宜，所以在歐洲很多的車型都配有柴油動力可以選擇。但是由于國内的柴油品質并不是很理想，所以很多的柴油發動機并沒有搭載于國内銷售的家用車型上，乘用車輛為了提高載貨和載客的能力，大多采用柴油發動機，尿素對柴油發動機的尾氣淨化意義重大，所以很多的柴油車都需要加注尿素。