近日，省綜合交通和區域經濟發展中心組織專題督查調研組赴興義市督查調研盤興鐵路興義段征地拆遷工作。

督查調研組通過察看工程進度、聽取彙報等形式，詳細了解盤興鐵路推進進度和征地拆遷工作進展情況，重點查看10月13日以後征地拆遷推進會後，會議預定的工作安排是否及時，工作措施是否有力，工作落實是否到位。同時，針對征地拆遷推進過程中存在的困難問題，現場辦公，幫助協調解決各鄉鎮街道及項目業主和施工單位各個節點問題，督促加快項目建設和征地拆遷等工作。

據悉，截至2020年11月11日，盤興鐵路興義市境内正線用地上報2162.22畝，實際已丈量土地1136.5畝（正線用地833.51畝、正線外用地302.54畝），已結算土地（正線内130.48畝），墳冢共816丈量301所，結算105所。

圖/鐵路建設規劃

盤興鐵路

盤興鐵路全長98.3公裡，設計時速250公裡，按照國鐵雙線客運專線标準建設，是貴州繼貴開、銅玉和安六三條鐵路後建設的第4條城際鐵路。

盤興鐵路從滬昆高鐵盤州站引出，經盤州市石橋鎮、響水鎮、保田鎮和興義市清水河鎮，至萬峰林機場設興義南站。正線橋隧長89.13公裡，橋隧比(橋梁、隧道長度占線路總長的比例)為90.66%。

盤興鐵路投運後，興義市将通過滬昆高鐵接入貴州和全國高鐵網，并邁入高鐵時代，貴陽至興義2小時内可達，貴陽至省内8個市(州)中心城市1至2小時高鐵交通圈将正式形成。對于完善和優化貴州城際鐵路網、打造貴陽至興義高鐵黃金旅遊通道、促進沿線黔西南州和六盤水市等地經濟社會發展等方面将發揮重要作用。

貴州的四條城際鐵路，

你知道多少？

貴開鐵路(貴陽北-開陽)：

貴州第一條開通運營的城際鐵路，全長63公裡，設計時速200公裡。2015年5月1日開通，目前每天開行4對CRH2A動車組，貴陽到開陽僅需48分鐘。

銅玉鐵路(銅仁-玉屏)：

貴州第二條城際鐵路，全長47.7公裡，設計時速200公裡，國鐵Ⅰ級、雙線客運專線。

安六鐵路(安順-六盤水)：

貴州第三條城際鐵路，全長117.857公裡，設計時速250公裡，2015年11月全線開工。從滬昆高鐵安順西站引出，沿線設安順西(既有)、黃桶北、六枝南、長箐、冷壩、六盤水東、六盤水等站。

盤興鐵路(盤州-興義)：

貴州第四條城際鐵路，線路全長約99公裡，其中盤縣境内長58.75公裡，興義市境内長40.08公裡。北起已建成的滬昆高鐵盤州站，向南經盤縣保田鎮、興義市清水河鎮，止于興義南站。

一條條鐵路正在貴州土地上“拔地而起”，

它們的出現将改變貴州人的生活！

貴州的城際鐵路網時代要來了，

你期待嗎？

來源：貴州發布綜合自多彩貴州網 視聽涼都 貴陽晚報等

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