電子助力轉向系統在哪裡安裝的呢-tft每日頭條

電子助力轉向系統在哪裡安裝的呢?汽車轉向沉重現象分析，我來為大家科普一下關于電子助力轉向系統在哪裡安裝的呢?以下内容希望對你有幫助!

電子助力轉向系統在哪裡安裝的呢

汽車轉向沉重現象分析

轉向沉重多是由于轉向液壓助力系統不起作用引起的，它與轉向機械部分無關。導緻轉向沉重的具體原因有：液壓油量不足；系統密封性能差，有空氣進入液壓系統内部；液壓泵的齒輪泵腔磨損嚴重或帶動液壓泵的皮帶齒輪損壞，這些都可導緻液壓助力系統不起作用。

汽車轉向跑偏現象分析

轉向跑偏現象多是由于檢修轉向器時裝配或調整不當引起的，特别是轉向器蝸輪蝸杆及液壓油分配閥的裝配與調整不當，都能引起轉向跑偏，有時，兩前輪的刹車調整不均勻也能引起新的跑偏。

汽車轉向發擺現象分析

轉向發擺現象多是由于轉向連接機構松曠、前輪定位不當、兩前輪輪胎的差異引起的。

汽車轉向異響現象分析

轉向時有異響噪聲多是由于驅動皮帶輪松曠、固定轉向泵的螺栓松動或貯油器的液面過低引起的。

汽車助力轉向系統使用維護指南

結合以上幾種情況，我們在實際工作中應正确使用和維護液壓壓轉向機構。具體應做好以下幾點：

1．定期檢查轉向液壓油是否缺少，如缺少應及時補加，同時，定期清洗液壓油杯及濾芯，防止液壓油過髒或變質，建議每行駛30000km更換一次液壓油；

2．在保養時，應檢查轉向泵皮帶的松緊度，看是否有斷口，如有應及時更換，松緊度應以手指按下1cm左右為宜;

3．定期檢查液壓系統的管接頭是否有漏油現象，液壓油管應盡量避開與其它部件的磨擦，以防止破損進氣，同時，液壓膠管應定期更換，防止膠管内脫皮堵塞管道；

4．在維修轉向器時，應安裝調整得當，特别是蝸輪、蝸杆之間的裝配，鋼球一定要裝夠數，同時鋼片滑軌不準有變形，液壓油分配閥及活塞腔壁要清洗幹淨，選用優質的、型号相配的油封以防止液壓油的滲漏；

5．轉向時，不可将方向“打死”，特别是在原地轉向時，要留有一定的餘量，保證液壓轉向系統處于正常工作狀态。