武 萊銀化學：請教個問題。發動機排量和功率，假如功率一樣排量不同，會有什麼不同表現？
答：功率是一個比率，就是指做功的快慢，它并不表示力量的大小。所以，“馬力”這個概念是會引起誤解的。力量的大小，與扭矩的關系更直觀一些。發動機的功率，考慮兩個指标，力量大小和速度高低，這裡的速度隻活塞在汽缸裡運行的速度。如果力量不變，活塞運行速度越快（通常用rpm表示，就是曲軸的每分鐘的轉數，也叫轉速），功率越高。而轉速不變，力量越大，功率也越高。所以，排氣量不同時，你可以看看它們标注的轉速高低，排量大的一般轉速比較低一些。說明它的“力氣”比較大。也可以再參考扭矩，這個更明顯，排量大的發動機扭矩會明顯更高，而且輸出的轉速也更低。
渦輪增壓發動機，由于可以借助渦輪增壓器的輔助，這個裝置還可以進行自由度較大的調整，就會在發動機參數上看起來經常能突破上述的規律。比如奔馳AMG的2.0T發動機可以421馬力，500牛·米。因為渦輪增壓器是提高了進入氣缸的空氣密度，密度提高，自然同體積的空氣量就變大了，就好像加大了排氣量一樣。所以，在對比發動機性能指标時，要先看它的類型。同類型的機器，調校的級别相似，排量大的發動機能夠承受更大負荷，那麼往往從整車的零百加速性能看，也會更好。
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