内容版權歸屬于本文作者：改裝合味道
對于極限姿态的追求，隔壁島國的玩家從來不會缺席。在氣動還沒風靡全球的時候，日本人就用絞牙避震把低姿态玩得出神入化了，各種變态的低趴讓人看得目瞪口呆，切開備胎槽、輪拱是再正常不過。不過，今天這輛豐田Celsior（UCF30，雷克薩斯LS430同款），在盡可能不破壞原車造型的情況，做到了貼地飛行的低趴姿态。小寬體 大傾角，看似很誇張，但是又一點都不突兀，每一處地方看起來都恰到好處。而内飾則是盡可能保留原汁原味的感覺，僅僅更換了擋把。
輪毂
品牌型号：
Work Lanvec LD1s
規格參數：
前19×10J et-21 後19×12J et-46
搭配經典的南港單導向輪胎
排氣
品牌型号：
手工定制直通雙出排氣
避震
品牌型号：
T-Demand短行程絞牙避震
為了讓車身能夠更加貼地，還換上了定制的短羊角，甚至把發動機、變速箱和後差速器的水平位置都提得更高，因此前後副車架都擡高了，然後油箱和管路也全部重新布置。
底盤
品牌型号：
T-Demand Megan Racing
規格參數：
上下擺臂、傾角連杆、束角拉杆、轉向拉杆、李子串
除了降低車身以外，傾角、束角都要進行調整配合，才能做到完美的姿态。
包圍
品牌型号：
Aimgain Vlene
規格參數：
Aimgain前包圍 Vlene側裙、後包圍
除了混搭的包圍以外，前後翼子闆也進行了寬體處理，這個寬體比較低調，更貼近原廠的感覺。另外還在尾部定制了一體的小鴨尾，小細節的地方也不會敷衍了事。
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