如今汽車的價格是越來越便宜了，一方面的是國産自主品牌的崛起，讓購車門檻變得越來越低，并且在性價比上也變得十分劃算，另外一種就是在支付方面，有了更多優惠政策，就比如說如果我們的錢不夠支付，那麼可以選擇分期購買，所以也導緻現在買車的人比較多。

雖然買車人多，但并不代表大家不愛惜汽車的，相反人生第一輛購買汽車。往往是更為的愛惜有加，特别是剛回來的時候，我記得我們家第一輛購車的時候，為此還專門在院裡搭了一個棚，就防止汽車暴曬，在車子買回來之後呢，車主也會對車子進行一番的打扮和裝飾，讓車子看起來更加的安全和個性化。

汽車在一些裝飾方面，會有車衣以及太陽膜，在其他的裝飾上會有座椅套，或者說是在外部會有防塵網以及擋泥闆，之前我們去4S店，一些維修師傅總是會推薦我們去裝發動機護闆，但是慢慢的這種人也漸漸地少了，對于加裝發動機護闆，很多人都持有不同的意見，有的人認為它對底盤會有保護，有的人則認為在保護方面并不安全，尤其是在發生事故之後，那究竟新車要不要去加裝發動機護闆呢？維修師傅：别再被忽悠了，根本沒用。

先來說一下發動機護闆的作用吧，我們都知道汽車最重要的零部件就是發動機了，它内部有多個精密的零部件組成，來回進行轉動，使得汽車進行行駛，日常我們在駕車途中會碾壓到一些的石子或者說是别的硬物，他們經過輪胎的碾壓後，會高速的彈射，有時候會不小心彈射到發動機上，對發動機造成直接的打擊，這些沖擊可能會導緻他們内部的一些零件錯位或者變形。

這麼一聽，是不是發動機護闆很有必要去裝載呢，其實是大可不必的，因為這些都是4S店危言聳聽而來的，我們在裝發動機護闆的時候，其實多數的都是因為汽車它本身沒有自帶這種配置，汽車行業已經工業發展得如此成熟，他們在各種情況下因素都已經考慮得很清楚了，并不是他們不裝，而是沒有必要。

發動機之所以沒有裝載蓋闆的原因，是因為它的發動機位置偏上，大多都是一些自吸或者是功率小的發動機，而這些也恰恰就是我們的日常消費者，購買最多的家用車型，他們在設計的發動機離地間隙上就稍微偏上了許多，因為體積偏小，再加上密密麻麻的線路，所以離地間隙看似是較為靠下，但實際也有30到40公分，這中間就算進行彈射，一些石子也打磕碰不到我們的發動機。

一些豪車他們都會自帶發動機護闆，他們的發動機往往都是3.0T或者4.4T之類的高功率發動機，整體體積較大，所以離得也偏低許多，所以是非常有必要去加裝發動機護闆的，并且還有一點就是，我們的發動機既然，沒有設計發動機護闆了，代表他們在安全考慮上是沒有考慮到發動機護闆的，所以我們自行去安裝的話，這中間很容易影響到我們發生事故之後駕駛員的生存率。

就比如在發生碰撞之後，發動機第一時間是要進行下沉，以此來減少對于駕駛位置的沖擊的，但是因為發動機護闆的存在，抵擋住了發動機的下沉位置，很有可能造成駕駛員的二次損傷，所以綜合結果就是，汽車如果自帶有發動機護闆的話，那肯定是最好的，他是結合了各種考慮來進行設計的，如果汽車并沒有先天自帶發動機護闆的話，大家也不需要後續去進行加裝。