齊魯網·閃電新聞2月12日訊 濟甯市的宋先生最近碰見一個糟心事，他想通過當地的貨拉拉平台注冊一輛貨車，平時拉拉貨。可這車自去年十二月買了，貨卻是一次都沒拉成。這是怎麼回事呢？

宋先生說，自己今年60歲，也曾擔心不符合貨拉拉平台司機注冊規定，在得到貨拉拉經理的保證後，就果斷花了7萬5千塊錢，從貨拉拉合作商，濟甯鑫譽達供應鍊有限公司那裡買來了這輛小面包車。可到了向深圳貨拉拉科技有限公司申請注冊司機身份的時候，自己擔心的事還是發生了。

宋先生說，車也噴上貨拉拉的商标了，也噴完漆了，但是現在車也沒法開上路，什麼也不能幹，就希望能夠退車。宋先生提供的各項證明顯示，車輛本身沒有問題，導緻他無法開車上路的原因，是他的超齡導緻他沒辦法注冊貨拉拉賬接單跑運輸。

宋先生表示，自己于去年12月初購車之後，車已經停在這裡兩個多月了，注冊平台司機問題始終未能解決，給自己造成的經濟損失也沒有人來承擔。而就在記者采訪過程中，貨拉拉合作公司鑫譽達的潘經理趕到現場。潘經理表示，不是他不給注冊，而是貨拉拉當時在接到反饋之後給出的答複是能注冊，并不是他的問題。

随後，記者撥通了深圳貨拉拉科技有限公司的客服電話，卻得到了截然相反的答複。客服表示，如果年齡不是在20到60周歲中間，是無法注冊貨拉拉平台的司機的。

宋先生表示，濟甯貨拉拉鑫譽達公司在他購車之初承諾過能夠注冊司機。可是為什麼到現在，承諾卻始終不能兌現呢？在現場，潘經理給出了這樣的回答。

潘經理說：“把宋先生的身份證号發給平台，平台核實看能不能注冊，當時給我們反饋的信息說能注冊，但實際注冊時候因為年齡超齡，沒法注冊。”

随後，記者同宋先生找到了濟甯當地貨拉拉的朱經理。朱經理告訴記者，宋先生注冊時的手續需要同深圳貨拉拉科技有限公司對接，經過審核才能完成。

朱經理告訴記者，根據宋先生提供的資料上傳到深圳總部，核實後是可注冊，當時也有記錄，就按正常給宋先生進行辦理，提交的時候顯示超齡。

宋先生第一次向平台提供信息時聽說自己能注冊，就購買了車輛，但他之後注冊時卻因超齡被拒絕，車輛也因此無法繼續使用。這其中造成的損失應該由誰來承擔？朱經理給出了這樣的答複。朱經理表示，有可能是他們的工作疏忽，跟總部沒有多大關系。

記者希望直接聯系深圳貨拉拉科技有限公司，對宋先生在注冊時遇到的問題給出答複，但朱經理并未提供聯系方式。

為了回應宋先生的退車訴求，朱經理提出，宋先生的汽車能夠以低于原價的價格再次出售。

對于朱經理給出的方案，宋先生并不認可。那麼，宋先生的問題該怎樣解決呢？現場溝通過程中，朱經理提到像宋先生這樣無法注冊的貨拉拉車主并不是個例，卻仍能參與到貨拉拉平台的運作當中。他們是如何完成注冊的？記者竟然得到了這樣的答複。

朱經理說：“首先是有超齡的，其次是有前科的，之前被處理過的。他們這也是注冊不了的。注冊不了的前提下，就可以找一個有注冊條件的人，然後，他拿着這個賬号去跑就可以。前期我們操作一下就可以，沒問題，很簡單，每天十分鐘就可以。”

濟甯這處貨拉拉門店給出了這麼一個劍走偏鋒的辦法，還真打算讓不符合注冊條件的司機也能開車拉貨。可既然宋先生現在就是想退車，希望深圳貨拉拉相關部門能盡快給出一個滿意的答複。我們對此将持續關注。