哪款自動變速箱比較好-tft每日頭條

我們熟知自動變速箱大體分三種，AT變速器（俗稱手自一體變速器），雙離合變速器，CVT無級變速器。

自動變速箱工作原理如果你開過自動檔的車的話，你就知道自動檔和手動檔有兩大區别

自動檔不像手動，沒有離合器

自動檔不用換檔，把檔把撥到DRIVE D檔就行。

自動變速箱(加上扭矩轉換器TORQUE CONVERTER，有的地方叫它濕式離合器) 和手動變速箱(加上離合器) 用完全不同的方法做到了相同的功用。汽車中自動變速箱的位置

跟手動變速箱一樣，自動變速箱的主要作用就是把引擎的輸出變換出很大的速度變化範圍輸出到驅動輪上。

手動和自動變速箱之間一個很重要的不同就是，手動變速箱通過把不同直徑的齒輪鎖住到輸出軸上來達到改變齒輪比，而自動變速箱卻用同一組齒輪的不同排列來産生不同的齒輪比。那組齒輪叫做行星齒輪。

一個自動變速箱是兩個行星齒輪組合在一起組成的一個整體。

每個組成部分都可以變化成為輸入，輸出或者靜止。選擇不同的組合，就可以得到不同的齒輪比。

CVT變速器

CVT采用傳動帶和可變槽寬的棘輪進行動力傳遞，即當棘輪變化槽寬肘，相應改變驅動輪與從動輪上傳動帶的接觸半徑進行變速，傳動帶一般用橡膠帶、金屬帶和金屬鍊等。CVT是真正無級化了，它的優點是重量輕，體積小，零件少，與AT比較具有較高的運行效率，油耗較低。但CVT的缺點也是明顯的，就是傳動帶很容易損壞，不能承受較大的載荷，隻能限用于在1升排量左右的低功率和低扭矩汽車，因此在自動變速器占有率約4%以下。

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雙離合變速器

DSG變速器的特殊在于它比别的變速器換檔更快，傳遞的扭矩更大而且效率更高。是目前世界上最先進的、具有革命性的變速器系統。DSG内含兩台自動控制的離合器，由電子控制及液壓推動，能同時控制兩組離合器的運作。當變速箱運作時，一組齒輪被齒合，而接近換擋之時，下一組擋段的齒輪已被預選，但離合器仍處于分離狀态；當換擋時一具離合器将使用中的齒輪分離，同時另一具離合器齒合已被預選的齒輪，在整個換擋期間能确保最少有一組齒輪在輸出動力，令動力沒有出現間斷的狀況。

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總而言之，自動變速箱中各有各的優點，傳統自動變速器（AT變速器）最穩定，故障率最低，CVT變速器傳動平順性最優，雙離合變速器傳動效率最高。