當談到高端超級跑車時，會想到一些特定的公司：布加迪、法拉利、科尼賽克和帕加尼等。這些制造商已經鞏固了自己作為超級跑車和超級跑車領域的佼佼者的地位，将最快、最稀有、最漂亮，在這種情況下，是地球上最昂貴的汽車擴展到最富有的客戶。

但是，為了找出大多數人無法企及的車輛中哪一輛最貴，我們翻遍了發票單，發現了近 30 的價值 100 萬美元或以上的汽車。該集團包括混合動力法拉利敞篷車，美國速度之王，甚至是為皇室打造的獨一無二的勞斯萊斯。

但我們應該注意：這裡列出的價格是新車的價格。所以我們沒有計算像法拉利 250 GTO 這樣的拍賣車，或者價格過高的二手車銷售。不過别擔心，這裡還有價值超過 1 億美元的汽車可以滿足您的胃口。

價格：140 萬美元

全新的法拉利 LaFerrari 售價 140 萬美元，實際上是這份榜單上最實惠的超級跑車之一。與這裡最昂貴的車輛相比，這是一個便宜貨。2013 年首次亮相，搭載 950 匹混合動力馬（708 千瓦），最高時速約為每小時 220 英裡（每小時 354 公裡），這仍然是法拉利迄今為止最快、最強大的量産車型。該公司在 2013 年至 2016 年間僅生産了 499 輛轎跑車。

價格：140 萬美元

Pagani Huayra 無疑是這份榜單上最漂亮的汽車之一，新車的售價高達 140 萬美元。與 LaFerrari 一樣，Pagani 以極其有限的數量制造了 Huayra。該公司在 2012 年至 2018 年期間僅手工制造了 100 輛雙門轎跑車，在 2017 年至 2019 年期間又制造了 20 個版本的 BC 車型（這使我們的名單進一步下降）。為每個示例提供動力的是梅賽德斯-AMG V12 能夠720 馬力（537 千瓦）。

價格：170 萬美元

在邁凱輪蕭亞軒是最新增加的英國超級跑車制造商的傳奇遺産之一。即使沒有合适的擋風玻璃（盡管沒有選擇）或車頂，Elva 的雙渦輪增壓 4.0 升 V8 發動機也能産生 804 馬力和 590 磅英尺的扭矩。最初邁凱輪僅宣布了 399 輛，但後來公司将其減少到更加稀缺的 249 輛。無論哪種方式，你們中的大多數人永遠不會得到一個 - Elva 價值 170 萬美元。

價格：170 萬美元

就像無車頂的邁凱輪 Elva 一樣，法拉利蒙紮 SP1和 SP2 都是關于戶外駕駛的。顧名思義，SP1 是單座選項，而 SP2 有足夠的空間供您帶上朋友。兩款車均由相同的自然吸氣式 6.5 升 V12 發動機提供動力，功率為 809 馬力和 530 磅英尺。不幸的是，對于美國買家來說，這些型号在美國都不是街頭合法的。但是如果你有足夠的資金來負擔這輛車 175 萬美元的價格，那麼上賽道可能無論如何都不是問題。

價格：190 萬美元

賓利 Bacalar總共隻生産了 12 輛，相比之下，這個名單上的一些“有限”汽車看起來很豐富。盡管汽車的華麗設計可能是首先引起您注意的事情，但 Bacalar 在性能方面也毫不遜色。這款車配備賓利标志性的渦輪增壓 6.0 升 W12 渦輪增壓發動機，可提供 650 馬力和 664 磅英尺的功率。如果您手頭有 190 萬美元的閑錢，并且正在考慮購買，那麼您已經太晚了 - Bentley 說現在每個示例都掌握在客戶手中。

價格：250萬美元

以公司創始人 Battista Farina 的名字命名，Pininfarina Battista提供的性能（和價格！）令其同名感到自豪。Battista 在 2019 年日内瓦車展上亮相，完全電動，輸出 1,827 馬力。如果一輛普通超級跑車的 0 到 60 時間對您來說聽起來太悠閑了，該公司表示 Battista 會在 2.0 秒内帶您到達那裡。Pininfarina 計劃建造 150 個 Battista 樣車，每個造價 250 萬美元。

價格：270萬美元

梅賽德斯已經承諾推出Project One超級跑車的量産版已經有一段時間了。第一個官方公告是在 2017 年 3 月，然後同年晚些時候第一個概念首次亮相。但經過近五年的戲弄，似乎 Project One 終于要上路了。屆時，這款混合動力超級跑車的功率将超過 1,200 馬力（895 千瓦），售價為 270 萬美元。

價格：300 萬美元

阿斯頓馬丁的人們對獨家車輛了解一兩件事，維克多可能是迄今為止英國品牌最獨特的項目。基于 One-77 平台，Victor 使用來自多個捐助者 Astons 的零件，包括賽道項目 Vulcan 和即将推出的 Valkyrie。談到限量生産——Victor 是一對一的，據傳售價接近 300 萬美元。

價格：300 萬美元

盡管它肯定是這份名單上最狂野的布加迪，但實際上 Bolide 并不是最貴的。布加迪Bolide售價 300 萬美元非常合理，與該公司标志性的 8.0 升 W16 發動機相同，可提供 1,479 馬力（1,102 千瓦）的功率。但是，這是僅在非常有限的生産中提供的軌道特價。

價格：320 萬美元*

即将面世的阿斯頓馬丁混合動力超級跑車甚至還沒有上市，但價值 320 萬美元的 Valkyrie 已經售罄。就其價值而言，阿斯頓馬丁尚未正式公布定價。據估計，這款超級跑車的售價可能在 2.6 到 390 萬美元之間——但 320 萬美元似乎是一個神奇的數字。無論如何，這台機器令人印象深刻。其 Cosworth 采購的 6.5 升 V12 發動機可産生 1,160 馬力（865 千瓦）和 664 磅英尺（900 牛頓米）的扭矩，這意味着其最高時速應超過 200 英裡/小時（321 公裡/小時）。該公司将僅生産 150 輛标準 Valkyrie 模型，随後将推出限量 25 輛的 AMR 模型。

價格：340 萬美元

2013 年，總部位于迪拜的 W Motors 憑借其前衛的Lykan Hypersport超級跑車震驚了世界。钛 LED 大燈裝有 420 克 15 克拉鑽石，中控台上有一個全息顯示屏，毫不奇怪，它是有史以來第三貴的新車。它在我們的列表中排名第六，但它仍然是一輛擁有強大心髒的狂野超級跑車；雙渦輪增壓 3.7 升六缸發動機引擎蓋可産生 780 馬力（581 千瓦）和 708（960 牛頓米）的扭矩。

價格：350萬美元

按照帕加尼過去的劇本，兇猛的Huayra BC 的跑車版本是不可避免的。去年，該公司正式展示了Huayra Roadster BC，這是一款擁有 800 馬力（597 千瓦）和 774 磅-英尺扭矩（1049 牛頓-米）的無上裝怪物。有點令人驚訝的是，帕加尼通過啟動其源自 AMG 的雙渦輪增壓 6.0 升 V12，為敞篷跑車提供了比其雙門轎跑車多 50 馬力的馬力。除了在沒有車頂的情況下聽到光榮的發動機音符的喜悅之外，車主應該感到欣慰的是，他們的車非常稀有。帕加尼将産量限制在 40 輛，每輛的标價為 350 萬美元。

價格：360 萬美元

另一個從未出現在日内瓦車展上的亮點，布加迪 Chiron Pur Sport 是一款特别版 Chiron，專注于空氣動力學、減重和動力分配。它與皮下相同的 8.0 升四渦輪 W16 發動機，但現在與重新校準的自動變速箱配合使用。雖然峰值輸出保持在 1,500 馬力（1,103 千瓦）不變，但轉速紅線已設定為高 200 rpm，最高可達 6,900 rpm。Pur Sport 還對車身進行了略微修改，具有更大的尾翼和更符合空氣動力學的前面闆。布加迪将于 2020 年底開始生産，起價為 360 萬美元。

價格：360萬美元

在幾個方面，西安代表了蘭博基尼未來的橋梁。雖然它基于 Aventador SVJ，但這款外觀狂野的 Lambo 是該品牌首款量産電動産品。除了源自 SVJ 的 6.5 升 V12，Sian 還使用 48 伏輕度混合動力系統。系統總輸出功率為 819 馬力（611 千瓦），這也使其成為有史以來最強大的蘭博基尼。正如卡在 Sian 機翼兩側的 63 輛所證實的那樣，蘭博基尼将僅生産 63 輛。而且每輛的成本都遠高于 Aventador SVJ，售價為 360 萬美元。

價格：390 萬美元

今年早些時候，布加迪宣布其改進版的 Chiron 打破了每小時 300 英裡的障礙，從而引起了汽車界的集體關注。Super Sport 300 是該車的公路版，旨在慶祝這一時刻。Super Sport 300 限量發售30 台，是 Chiron 的美麗版本，擁有流暢、光滑的車身和甜美的條紋圖案。即使名稱中有 300 輛，布加迪也将每輛車的最高時速限制為“僅”277 英裡/小時。今年開始生産。

價格：450萬美元

蘭博基尼在 2014 年至 2015 年間僅生産了 14 輛基于 Aventador 的Veneno。每輛的成本約為 450 萬美元，具體取決于其規格，并且有敞篷車和雙門轎跑車兩種配置。引擎蓋下的蘭博基尼安裝了 Aventador 6.5 升 V12 的更強大的叠代，現在可産生 740 馬力（552 千瓦）和 509 磅英尺（609 牛頓米）的扭矩，使其能夠以每小時 60 英裡的速度沖刺（每小時 96 公裡）在極速的 2.9 秒内。迄今為止，這是有史以來最昂貴的新款蘭博基尼。

價格：580 萬美元

在布加迪最近推出的車輛中，Divo 是員工的最愛。盡管它與更便宜的 (!) 兄弟 Chiron 有很多共同之處，但 Divo 有很多東西可以證明額外的錢是合理的。通過添加更輕的車輪、碳纖維中冷器并消除一些隔音，布加迪使 Divo 比 Chiron 輕了 77 磅。盡管功率與 Chiron 的 1,500 匹小馬（1,119 千瓦）相比沒有變化，但 Divo 具有不同的空氣動力學設置，使其在 Nardo 測試賽道上的速度提高了 8 秒。最後，你一直在等待的那一刻：布加迪正在制造 40 輛汽車的例子，每輛耗資 580 萬美元。

價格：800 萬美元

與之前的許多其他車型一樣，梅賽德斯-奔馳邁巴赫 Exelero 是一次性的。受固特異德國子公司 Fulda 委托測試其新輪胎，Exlero 于 2004 年首次亮相。梅賽德斯在邁巴赫的骨架上制造了 Exelero，并為其配備了相同的雙渦輪增壓 V12 發動機，可産生 690 馬力（510 千瓦）和 752 磅英尺（1,020 牛頓米）的扭矩。最高時速為每小時 218 英裡（每小時 350 公裡），并根據通貨膨脹進行調整，以今天的價格計算，Exelero 的成本将超過 1000 萬美元。

價格：900 萬美元

布加迪在去年的圓石灘汽車周上推出了 Centodieci，向世界展示了又一款超稀有、超昂貴的車型。這款車僅限于 10 一 dieci 單元，是對布加迪 EB110 的現代回歸。同時，它也是為了慶祝布加迪 110 周年紀念。它獨特的造型提示不會讓每個人都墜入愛河，但至少您不必擔心在路上看到另一個。Centodiece的售價略低于 900 萬美元，是有史以來最獨特的汽車之一。

價格：1870萬美元

一次性布加迪 La Voiture Noire 标價為 1870 萬美元，稅後售價為 1870 萬美元，正式成為有史以來最昂貴的新車。并且可以理解。作為 Jean Bugatti 個人 Type 57 SC Atlantic 的現代诠釋，La Voiture Noire使用與 Chiron 相同的四​渦輪增壓 8.0 升 W16 發動機，産生 1,479 馬力（1,102 千瓦）和 1,600 牛頓米（1,180 磅英尺）扭矩。它有六個——沒錯，六個排氣管、全新的車輪、激進的定制儀表闆，以及一個巨大的亮燈徽章，上面寫着品牌的名字。當然，這輛一對一的布加迪已經有了家。

價格：2800 萬美元（預估）

勞斯萊斯與華麗的新車身造型的業務恢複船尾。作為 2017 年令人驚歎的 Sweptail 的繼任者——據報道，它本身耗資 1280 萬美元——船尾擁有獨特的雙色調外觀，内部定制的高端飾面，甚至還有一個“托管套房”，配有香槟冰箱和内置-在太陽傘。盡管勞斯萊斯并未正式公布此類一次性車型的定價，但有傳言稱，Boat Tail 全新售價高達 2800 萬美元。