“車到山前必有路，有路必有豐田車”。對于這句廣告語，作為一名80後相信大家一定耳熟能詳。初識這個标志，不在國内而是在中東卡塔爾多哈街頭，時光倒退2019年，第一次踏入這塊土地，就被驕陽似火的陽光給“烤糊”了，前來接我們的去酒店的汽車，就是一輛雷克薩斯SUV，寬敞的座椅和強效的制冷空調，讓我對它印象極其地深刻。

去往酒店的路上，才發現滿大街清一色都是SUV，心裡估算這車一定很耗油吧！這句話被同事笑話了好久，一看我來之前就沒有做功課，中東卡塔爾是最不缺油氣資源的國家，95号汽油1.05卡塔爾裡亞爾/L 約合 2.06RMB/L，堪稱比礦泉水都便宜。雖然被嘲笑一番，但這個“豐田标”深深印在我的腦海裡，“全大街都跑這樣的車，質量應該很好”。

在卡塔爾出差半年多時間歸來，随着年齡增長，結婚生子，日子慢慢步入了正軌，收入比以前也提高了不少，深夜和媳婦一番交流後，是時候該給家裡添上一輛代步車了，畢竟孩子年齡小，偶爾有頭疼腦熱的擠公共交通不方便。

其實，我這人比較“守舊”，就像找媳婦要找初戀一樣，永遠相信“第一眼”的感覺。就這樣，我們來到附近豐田銷售店裡，其實剛開始，比較糾結買個什麼樣式好，我和媳婦特别喜歡SUV，車架大視野寬闊，但又感覺油價是個“攔路虎”。就在店裡左看看右看看，當看到車庫裡一輛“待嫁”的威飒頓時吸引了我們的眼球，媳婦迫不及待地上前打量一番。

從側面上看，設計師采用了轎跑弧形“溜背”創作，既有SUV粗野澎湃氣息，又不失轎跑“大家閨秀”内涵美，這種跨界風格很适合當下年輕人的審美觀念。從車頭向上看，水箱機蓋下方中網采用熏黑蜂窩裝飾，犀利LED大燈更像是“鑲”在機蓋裡，就像鲨魚的嘴唇，凸顯出鋒利的前臉，同時保險杆兩側的修飾進氣格栅，霸氣又不失運動，LED前霧燈是全系标配。

尾箱雙邊共兩出排氣尾喉和下護闆融合設計的示寬燈相融搭配一體，看上去很流線自然。特别是貫穿式尾燈也凸顯豪華感。“個子身高”比兄弟漢蘭達小一些，長寬高分别為4780*1855*1660mm，軸距為2690mm，但在雙五輻式對比色輪毂映襯下，家用綽綽有餘。标配裝備18英寸輪圈，而中配車型開始就升級到19英寸輪圈，不得不說這“鞋”很厚實。

據了解，豐田威飒在今年1月份剛剛上市，在美國VENZA，曆經四代 24 年進化，引進國内的已經是Harrier的第四代車型了，廣汽豐田把它命名為“威飒”。車定位中型SUV，市面上有燃油版和雙擎版兩種動力形式可選。

其中2.0L自然吸氣發動機最大功率171馬力（126千瓦），峰值扭矩207牛·米，傳動匹配CVT無級變速箱，并提供前驅/四驅車型；2.5L混動版發動機最大功率178馬力（131千瓦），配備E-CVT無級變速箱與電控四驅系統。個人更傾向混動版車型，雖然貴幾萬，但環保綠色出行是當下趨勢。

作為主打中端SUV 的車型，威飒更注重内飾科技家用感效果，拉開車門首先映入眼前的是，液晶儀表盤和懸浮式中控屏幕，輻式多功能方向盤和傳統的機械式換擋杆都比較有豐田家族式風格，打孔紋路的高級真皮座椅、邊角采用高級皮質包覆、精緻的滾邊及針腳工藝、馬鞍式中控台、智能進入照明系統給人帶來的高級感并不比寶馬、奧迪差。

HUD擡頭數字顯示和手機無線充電面闆、衛星導航、手機互聯、語音識别控制、車聯網、面部識别（2.0L/2.5L雙擎車型的頂配提供）、OTA升級等都在其列，現代人很注重駕駛體感，除了2.0L/2.5L雙擎車型的标配是6揚聲器外，其餘車型都配備了9揚聲器的JBL音響，1200瓦DSP強勁功放讓人仿佛置身于音樂大棚裡。威飒新研發的懸架配備全新減振器可以有效化解震動噪音、雙層降噪玻璃追加門框密封件，從細節入手，降低行駛途中風噪影響，給乘客和駕駛員提供品質駕駛旅途。

新車會搭載豐田Toyota Safety Sense智行安全系統，主動防護包括PCS預碰撞安全系統、DRCC動态雷達巡航控制系統、LTA車道循迹輔助系統以及AHB自動調節遠光燈等功能。

威飒在今年1月份亮相市場後，就被堪稱“換車标”的雷克薩斯，對标一線大品牌，動力澎湃綠色環保，内置做工精良科技含量高，在延續TNGA車型，在汽車安全性和駕駛操控性，都有飛躍式提高，起售價為21.68就能擁有一輛中端SUV，在同級中具備不錯的競争力，有“開不壞”的豐田車美譽，相信擁有它的相伴，人生旅途肯定有着不一樣的風景線。#挂豐田标的雷克薩斯#挂豐田标的雷克薩斯#