進藏的公路上，皮卡存在的價值遠超交通運輸工具本身，它更像是一種公路信仰。

在馬路欄杆上，在路燈上，在岩石上，饑腸辘辘、又累又渴的騎行者、徒步者滿懷憧憬地寫下：看，一輛皮卡！借着對皮卡到來的渴望，他們為自己打氣，也給後來者以信心。

如今，在被譽為“世界的最後一篇淨土”的香格裡拉，一輛全新的皮卡長城炮來了。6月5日，長城炮越野版在香格裡拉正式上市，新車共推出三款車型，售價區間在16.98萬-19.98萬元。

外觀上，越野版與此前乘用版和商用版不同，外觀更具有侵略性，前臉搭配梯形噴塑中網、LED熏黑大燈，霸氣十足；鐵質前後保險杠、高強度越野側踏、越野防滾架等豐富的越野裝備，将越野的氣質毫不吝啬地表達出來。

與粗狂的越野外觀并不匹配的是，長城炮的内飾上舒适化的處理。長城炮越野皮卡的車内座椅以及身體可觸及之處采用了大量皮質材料包裹，大大提升了乘坐舒适性。

9英寸觸摸屏、車聯網、定速巡航、電子手刹、自動駐車等實用功能也讓長城炮擺脫了工具車的單一屬性。

此外，新車搭載多連杆後懸架、L2級别自動駕駛輔助系統、最新一代9.3版本ESP、ACC自适應巡航、主動刹車、360度環視系統等智能安全裝備，将科技融入越野，全方位保護車主安全。

作為一輛硬派越野皮卡，長城炮在越野配置方面可謂做到極緻。長城炮越野皮卡搭載三把鎖、絞盤、涉水喉、蠕行模式、坦克掉頭、7種全地形駕駛模式等多項專業越野配置，加上高達900毫米的涉水深度，足以應付車主越野的需求。

值得一提的是，一般的硬派越野車通常會配備中央差速鎖和前橋（或後橋）差速鎖，前後橋差速鎖的位置主要取決于主驅動輪是前輪還是後輪，隻有像奔馳G級、路虎衛士（部分車型130、冰火限量版等）這樣更為純粹的硬派越野車才會配備三把鎖。

定制改裝方面，長城炮越野皮卡預留了多功能線束、後拖車裝置、車箱導軌等改裝接口。長城炮還推出更多原廠定制的量産改裝車型，充分發揮皮卡萬能改裝車的特性，既個性又合規。

此次上市的長城炮越野皮卡是汽油版車型，不久後還将推出柴油版車型。聯合長城炮的乘用車版和商用車版車型，長城皮卡計劃在今年銷量突破20萬輛。到2025年，長城皮卡全球累計銷量計劃突破300萬。

一直以來，國内皮卡市場都處于不溫不火的狀态，國人的印象中似乎皮卡離生活很遠，而近年來，皮卡市場正在逐步被“解禁”。

2018年12月25日，交通運輸部正式發文：取消總質量4.5噸及以下普通貨運車輛道路運輸證和駕駛員從業資格證。這是皮卡在解禁道路上邁出的關鍵一步。

之後，國家發改委、工信部、商務部等十部門聯合印發《進一步優化供給推動消費平穩增長促進形成強大國内市場的實施方案（2019年）》，方案提及“穩步推進放寬皮卡車進城限制範圍”的内容，讓皮卡市場未來的潛力再度被關注。

長城炮在這一政策背景下孕育而生，它的問世，能否打破外界對皮卡工具車屬性的固有認知，讓皮卡真正走進生活呢？事實上長城炮正是為這一目标而來。