途樂4.0改機械增壓路試效果-tft每日頭條

途樂4.0改機械增壓路試效果（途樂4.0HKS機械增壓）1

在硬派越野車中，名氣最高的肯定是豐田旗下的陸地巡洋艦系列，不過還有一款車不管是性能還是外觀都完全不輸陸巡，它就是途樂，剛進入國内市場時價格幾乎與陸巡4.0持平，很多越野愛好者望而卻步，但最近幾年價格不斷下調，途樂憑借着優良的性價比和強大的越野配置逐漸被捧上神壇。

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途樂4.0搭載的是一台代号VQ40的4.0排量6缸發動機，最大馬力可以達到279匹，最大扭矩394牛米。從數據上看，動力還是很強勁的，但是途樂将近3噸的車身重量，動力肉還是避免不了的，衆所周知，不改裝的途樂是沒有靈魂的，很多車主都喜歡對車子進行改裝，改裝之後，車重增加，4.0的自吸發動機更顯得無力了。

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那麼有什麼辦法可以給途樂提升動力呢？今天就給大家推薦一款動力升級方案——加裝一套HKS機械增壓套件，這款增壓器可以完美解決動力不足的問題，而且不需要過多的改動，不損傷原車，屬于無損加裝。

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HKS機械增器是離心式機械增壓的代表（原裝日本HKS公司進口的離心式增壓器），體積輕巧，優于其他品牌的音噪控制，不會遲滞的油門踏闆，靈敏度高、在低中速域的加速特性的線性動能；單獨的增壓器油冷系統和進氣水冷系統。其優點概括總結下來就是：體積小，重量輕，音噪低，效率高！

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HKS離心式機械增壓的原理就是通過皮帶帶動進氣壓力，發動機開始工作機械增壓就開始工作，機械增壓給發動機提供更多的進氣量，來使缸體内的混合氣燃燒得更加充分，以此來爆發出更強的馬力和扭矩。

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整個套件包括：HKS增壓器本體、HKS專用潤滑油、獨立的散熱系統、油冷器、冷卻水箱、水壺、油壺、水泵、油泵、水管、油管、矽膠管、定制插件電腦、減壓閥、定制CNC航空鋁支架、水箱支架、線束和其他部件。

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套件的顔色可以根據自身喜好定制紅色或者黑色，黑色套件相對低調一點，紅色的話更張揚，HKS機械增壓将進氣壓力控制在0.4-0.45bar之間，為的就是不損傷原車保守提升30%-40%的動力。

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套件的整個安裝設計秉承原車原裝位無損安裝，1 8 3 9 6 8 7 8 2 9 3做到不破線，不切割，不焊接的安裝工藝，機艙布局非常的幹淨整潔與原車無異甚至更加美觀。

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途樂4.0在經過HKS機械增壓加持後，爆發出376匹的馬力和512牛米的扭矩，這動力效果可以達到途樂5.6L版本的效果了，輕踩油門就有推背感，如果你也想給愛車提升動力，那就聯系小編吧。