我國在鎂資源方面非常有優勢，全球大概85%的鎂都是生産于中國，然而，2020年，中國出口5042.13噸鎂制品，賺到了1987萬美元。平均下來，每噸出口價格為0.39萬美元。
同一年，中國進口99.29噸鎂制品，花費了379.23萬美元。也就是說，每噸的進口價格為3.82萬美元。也就是說，我國鎂制品進出口價格之間，有至少10倍的差距。大部分的錢其實都進了歐美企業的口袋，而非我國。這是為什麼？
其中一個原因是，我國隻能以極其低廉的價格向發達國家出售經過粗略加工的原鎂産品，然後再以十分高昂的價格進口金屬鎂深加工産品，由此形成了一個惡性循環。以現有的“單打獨鬥”的分散的産業形态，很難在短時間實現整個産業的突破，更難以向鎂業價值鍊高端的目标進發。
從原生鎂錠到鎂合金，再到鎂闆、鎂棒、鎂絲等，最終到做成汽車輪胎、手機外殼，深加工的程度越高，産品附加值就不斷增加，這不僅是技術創新的過程，更是産業組織創新的過程。因此，涉及全行業的産業組織創新便成為當務之急。
随着疫情的好轉，經濟逐漸恢複，短時間内對全球資源的需求都在增大，對供應鍊的壓力也與日俱增。目前國外疫情尚未完全解除，造成供應鍊斷鍊問題還很嚴重，國際物流體系受阻。讓鎂價暫穩定在高位，對鎂企是一個利好；但是如果企業長期依靠浮動的鎂價決定利潤率，卻也不是長久之計，尤其是“碳達峰”“碳中和”的大背景下，鎂産業未來發展如何，還應“風物長宜放眼量”。
總之，從長遠發展來看，能耗雙控政策的趨嚴有利于推動我國的産業轉型升級、優化産業布局以及推動企業高質量發展。在推動綠色低碳轉型的過程中，鎂企如何變挑戰為動力，不斷提升産品附加值，才是長久發展之道。（文/木易）
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