邵陽高鐵站擴建後提速-tft每日頭條

三湘都市報·新湖南客戶端6月1日訊(記者丁鵬志)今天上午，邵陽市舉行邵陽高鐵南站站房擴改工程開工儀式。邵陽市委書記、市人大常委會主任龔文密宣布：“ 邵陽高鐵南站站房擴改工程開工 !”

邵陽高鐵站擴建後提速（邵陽高鐵南站擴改工程動工）1

據悉，邵陽高鐵南站（即：邵陽火車站）現有站房面積約 1.1 萬平米，其中候車室面積為 0.29 萬平方米。随着懷邵衡鐵路的通車運營，邵陽高鐵南站客流量大幅增加，當前日均旅客發送量為 1.1 萬人次，節假日高峰期日旅客發送量最高達到 2.4 萬人次，候客能力不足、電梯扶梯設施不完善等問題影響了旅客出行。為适應長遠發展需要，改善旅客的出行環境，中國國家鐵路集團有限公司、湖南省人民政府同意邵陽市實施邵陽高鐵南站改擴建工程。該工程是邵陽市實現“ 二中心一樞紐” 戰略的核心工程。

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邵陽高鐵南站站房擴改工程總投資 8.0578 億元，總建築規模 5.2 萬平方米，分兩期建設，其中一期新建站房面積 3.2 萬平方米。新建 13.2 米旅客出站地道一座，既有旅客出站地道延長改為将來連通南北廣場的社會通道，站内共設垂直電梯 16 部，自動扶梯 39 部。新增停車場面積 1.4 萬平方米，小汽車停車位 408 個。新站房為線上式高架站房，采用高架候車進站、地下通道出站的 “ 上進下出”方式。

邵陽市委副書記、市長劉事青表示，邵陽高鐵南站擴改工程，是邵陽市重大的交通網建設工程，也是重大民生工程。對于進一步改善邵陽城市面貌、完善城市功能、提高城市品位和方便群衆出行、改善投資環境，增強市區的承載能力和聚集能力，實現“ 二中心一樞紐” 戰略，具有十分重要的現實意義和深遠的曆史意義。

記者了解到，從6月1日起，臨時進站廊道建設至臨時候車室啟用前（計劃為 2020年6月30日），旅客步行進站無影響，仍從主站房進站候車。站前魏源廣場東西車行通道因施工作業将封閉，車輛從北廣場西面至東面停車區，需從邵陽大道繞行。

主站房停用及臨時候車室啟用之日起（計劃為2020年6月30日），在3年建設期内，旅客從臨時候車室進站候車。由于臨時進站廊道較長，從臨時候車室至站台距離約 500-600 米，步行約6-8分鐘，旅客需提前45分鐘進站候車，避免耽誤行程。

[責編:胡元媛]

[來源:三湘都市報]