大衆輝騰
在中國,大衆也算是普通品牌中算是車價偏高的,而輝騰更是一台比“貴”更貴的大衆。作為一台D級車,售價近百萬,一個跟大衆車标不大能聯系上的價格,還常常被人誤認成帕薩特!
老司機應該能從格栅等細節處辨别出這是一輛輝騰,可是對于大部分人,确實跟帕薩特邁騰很難區分開。車尾的辨析度稍稍高一些,從這個角度能看出輝騰有寬厚的車身和飽滿的體積,透露出一絲高端車的味道。
内飾還是那個大衆味,可是細節的做工用料處理,不是帕薩特這個級别車能比的,加上雙座布局的奢華後排,豪華感絲毫不輸同門兄弟奧迪A8以及奔馳S系的車。
同樣是來自大衆,他們的D級SUV與出自同平台的奧迪Q7價格相近,卻帶着極其低調的造型。在大衆家族前臉的作用下,車頭看起來跟小弟途觀有幾分相似,當把視線移向尾部,寬大的車肩诠釋着這是一輛大尺寸SUV。大排量多缸發動機也自然成為它的配備(國内為3.0T)。
日産途樂
日産途樂日産品牌的旗艦車型,越野性能毋庸置疑。從外表上看,頂多是個樓蘭檔的車型,現實卻是它的售價直逼奧迪Q7。與外觀相比,内飾更是可以用“慘淡”來形容,旗艦的身價居然還出現了買菜車上的塑料感,隻能說,買它需要充足的信仰!
現代雅科仕
現代雅科仕的目标瞄準奔馳S級,售價也是緊随S級。作為韓國的“勞斯萊斯”,雅科仕把現代能拿出來的所有配置幾乎毫無保留地呈現,或許是因為定位原因,韓國人都不好意思把現代的車标放到車頭,而是重新設計了一個屬于雅科仕車系的商标。内飾方面,頭等艙式的座椅給足了乘客貴賓的感覺。
雷克薩斯LS600 HL
雷克薩斯是豪華品牌,七八十萬甚至過百萬的售價在大家眼中應該都是默認接受的,可是一輛售價240W的雷克薩斯,說真的,還是稍稍高出了品牌的溢價。所以萬一這輛LS600 HL在街上被當成街車,也就隻能默默接受了,誰叫它内斂的外表完全看不出百萬豪車的價格呢?
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