首先要強調一點，這些變速器沒有好壞之分，隻有對你來說适不适合。

其次，簡單介紹一下這幾個變速器。

顧名思義就是沒有明确具體的檔位，操作上類似自動變速箱，但是速比的變化卻不同于自動變速箱的跳擋過程，而是連續的，因此動力傳輸持續而順暢。工作原理主動盤可在液壓的推力作用下收緊或張開，此來調節V型槽的寬度，擠壓鋼片鍊條。當錐型盤向内側移動收緊時，鋼片鍊條在錐盤的擠壓下向圓心以外的方向（離心方向）運動，相反會向圓心以内運動。這樣，鋼片鍊條帶動的圓盤直徑增大（減小），傳動比也就發生了變化。

優點

1. 加速性好，換擋快。雙離合變速器的換擋時間非常短，比手動變速箱的速度還要快，隻有0.2秒不到。

2. 省油。雙離合變速器因為消除了扭矩的中斷，也就是讓發動機的動力一直在利用，而且始終在最佳的工作所以能夠大量節省燃油。相比傳統行星齒輪式自動變速箱更利于提升燃油經濟性，油耗大約能夠降低15%。

3. 舒适性。因為換擋速度快，所以DCT的每次換擋都非常平順，頓挫感已經小到了人體很難察覺的地步。

缺點

1.價格貴。雙離合變速器的結構複雜，制造工藝要求的也比較高，所以成本也是比較高的。所以我們看到配備雙離合變速器的都是一些中高檔的車型。

2.扭矩問題。雖然在可以承受的扭矩上，雙離合變速箱已經絕對能滿足一般的車輛的要求，但是對于激烈的使用還是不夠。

3 .由于電控系統和液壓系統的存在，雙離合器變速箱的效率仍然不及傳統手動變速箱，特别是用于傳遞大扭矩的濕式雙離合器變速箱更是如此。

4 電控機構複雜，故障率相對較高。

5 低速換擋頓挫感明顯。

适合人群

追求性能和駕駛樂趣，不經常在複雜擁堵的城市環境下的司機。

這個就不多介紹了，大家基本都清楚。

優點

1 駕駛樂趣大 汽車駕駛愛好者帶來更多的操控快感。

2 傳輸效率比自動變速箱為高，在同排量發動機條件下，比液力自動變速器省油。

3 可靠性好，構造較簡單，維修保養比自動變速箱便宜、耐用程度比自動變速箱好。

4 工藝相對成熟，制造成本低。

缺點

1 操作難度大，不适合新手，坡道起步什麼的很容易出問題。

2 在質量體積限制下，檔位數有限。

适合人群

熱愛汽車的老司機

由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。其中液力變扭器是AT最重要的部件，它由泵輪、渦輪和導輪等構件組成，兼有傳遞扭矩和離合的作用。

優點

1 承受扭矩大高，可以匹配更大的車。

2 可靠性好，得到了充分的市場驗證，因此可靠性在自動變速箱裡相對最高；

3 技術成熟，研發成本相對較低。

4 操作難度小，液力耦合器對發動機有保護作用

5 可以實現更多的檔位，9AT已經量産了。

缺點

1 機構複雜，修理困難，維修成本高。

2 換擋動作較慢，燃油經濟性不好

3 沒有駕駛樂趣

适合人群

不在意油耗，駕駛技術一般，不在乎駕駛樂趣，車隻要好開就行的司機。

根據你的要求，如果你駕駛技術過硬，那麼手動擋是不二選擇，既耐用又省油。如果技術一般，果斷CVT，定期檢查，耐用性就沒問題，油耗僅次于手動擋。

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責任編輯：lino