為什麼客車票會漲價-tft每日頭條

為什麼客車票會漲價?假如早早将春運火車票提價，春運問題早就解決了為什麼價格手段會奏效？因為隻有價格，能夠把那些對火車票需求并不太急切的人軟性篩選出市場之外所有人的所有決策無非兩種：順應或不順應市場選擇不順應，是要付出難以預料的代價的假如覺得春運仍是個問題，那麼火車票真的應該再貴一點才對(來源：鳳凰國際2015-12-14)，我來為大家科普一下關于為什麼客車票會漲價?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

為什麼客車票會漲價

假如早早将春運火車票提價，春運問題早就解決了。為什麼價格手段會奏效？因為隻有價格，能夠把那些對火車票需求并不太急切的人軟性篩選出市場之外。所有人的所有決策無非兩種：順應或不順應市場。選擇不順應，是要付出難以預料的代價的。假如覺得春運仍是個問題，那麼火車票真的應該再貴一點才對。(來源：鳳凰國際2015-12-14)

鐵路作為企業想要做大做強做規範，就得服從市場規律，用市場的方式解決問題，不要談責任也不要談公益，想做善事可以賺錢了再捐出去！收支兩條線，清晰分開。公益、責任、賺錢……統統扔到一個鍋裡煮，最後隻能熬出一鍋不甜不鹹不酸不辣沒營養的四不像。

從高鐵票價，到近日為打擊黃牛而被口誅筆伐的12306雙向校核，真正是“槽點多多”、“噴點多多”。其實，鐵路總公司不過就是一個企業而已，他早已經不再是風光無限，有國家托底養着的鐵道部了，他有他的日子要過，他有他的難處。貸款要還、職工要養、貨源要搶、旅客要拉，錢從哪出？擱誰當這個總經理誰不頭痛？漲個價怎麼了？汽車票漲價怎麼沒見大家群情激奮？挑老實孩子使勁蹂躏啊？哪天把這個老實孩子弄爆發了，不論是罷工還是發脾氣，都夠大家難受的。

如果适度的提高票價，用價格篩選出一部分非必須出行的旅客，用有限的運輸資源更大的發揮作用，有誰能否認這是本應由的權利呢？鐵路票價價格提高了，一部分客流會被分流，自然會促使公路客貨運的快速成熟，到時無形中引入了競争，也許反過來倒逼雙方在價格上、服務上更加合理更加人性化也未可知。到時最終受益的還是廣大旅客，畢竟苦候幾點買不到票，上不去車的日子一去不複返了，我們也再不會重新經曆了，最難的日子都已經過去了，我們還怕什麼呢？給他機會博一次，沒準對百姓來說是件好事，尊重市場規律就應該讓市場來說話！