來自比亞迪F3車主的分享：

2013年10月提的車，手動标準版，裸車4.7，當時有購置稅優惠，有節能補貼，落地5.8

買這車的多是人生第一輛車，以這價格來看，什麼車漆薄、噪音、動力等，都不叫問題…

這兩年開得少，所以到現在還沒超過7萬公裡。全車沒換過大件物品。冷卻液、轉向液、波箱液都從沒更換過。新車不久換過一次刹車燈，5萬公裡換火花塞。遙控鑰匙曾因大意，在洗衣機裡泡過兩次，曾出現耗電過快情況，現在反而沒什麼問題了，這個要點贊。

2018年6月的公裡數

當時選比亞迪F3的理由：價格合适，同價位的車身空間相對較好，此車已經市場銷售多年（技術成熟），市場保有量大，維修方便便宜……

新車的車載電子比較少，所以車身的問題很少，也沒發現異響。新車過颠簸路，右後玻璃如果處并開狀态的話， 偶爾會有抖動的異響，問了4S店，屬正常現象，車窗後玻璃确實沒有前玻璃那麼緊密。

問題點：

1、比亞迪F3行駛三年後，出現油門抖動情況，就是空檔怠速時，油門直線上飙至三四千轉，或者在900轉上下抖動，最後導緻熄火，最郁悶的是這是行駛過程中偶發現象，去4S店的時候又不出現，導緻被困擾了好長一段時間，還出現踩離合滑行的過程中熄火了，相當危險。而且出現油門不穩定的時候，都是開空調的時候。車熄火後重新點火，又回複正常。

2、新車熱車後怠速可到800轉，現在要900轉，新車印象最深刻的是5檔跑80公裡/小時時速時，發動機轉速剛好2000，現在不行了，要2100轉，不知何原因引起。

3、現在開空調時，會間發性地從發動機艙傳來“咣”的一聲，應該是空調問題，因不影響使用，暫沒去理會。

4、現在過減速帶，即使低速緩慢通過，也有種硬碰硬的碰撞感，估計車的減震系統老化。

油耗方面，綜合路況最低可到6L/100公裡，經常是6.1-6.2，夏天開空調在6.2-6.4，油箱加到自動跳槍，然後開到油箱指針水平位置，實測多次，都是能跑450公裡，開到亮燈，可跑750公裡，這些都是市區路況，隻等紅綠燈，不塞車。跑高速相當省油，沒試過一壺油都用來跑高速，但按我經驗估計，一壺油全跑高速應該可以900公裡。

油耗低，我覺得駕駛習慣有很大關系：市區空載時，我一般1檔起步，1200-1500轉之間換2檔，時速30可換3檔，時速40-50可換4檔，時速50-60換5檔，幾乎不跑超過時速80（市區沒條件跑快，且個人認為80公裡左右最省油）。車子跑起來後，降速後準備加速時，可借助慣性，檔位經常放四檔或五檔間，慢慢加油慢慢提速。

綜合來講，比亞迪F3的問題是有的，但出行代步肯定沒問題，當半輛貨車在市區跑也沒問題，走走普通的山路也不是問題，舍得給油，時速100公裡以内開起來還過得去。個人對油耗最滿意。