“中國不合常理的駕考制度，讓千萬級的新手在路上行駛，造成了許多不安全的因素”

——魯迅。

這話是不是魯迅說的就不考證了，聊聊剛考證的新手上路應該注意哪些開車技巧吧。

一：如果沒有被帶彎，那麼還是直點好

有許多新手做不到直線行駛，總是壓着線行駛，但直線行駛是保證駕駛安全的最基本操作，我給的建議是，雙手放松别緊張，視線放遠，找好參照物。

二：保持車距比開慢車安全

開車講究的是相對速度，開得慢并不等于安全。道路平均時速80，如果新手的時速為40，那麼相當于40公裡時速的速度差，讓後面的車都必須變線超車，反倒讓道路增加不安全因素。

三：并排行駛和腳踏兩隻船同樣不安全

除了擁堵路況下，盡量别和其餘車輛并排行駛，可根據情況超車或減速，如果在後方需保持兩個車位以上的距離，視情況拉大車距，不要處于對方車輛的盲區中。另外，千萬别和大車并排行駛，這是極度不安全的駕駛習慣。

四：不想頭頂綠，就别搶綠燈

新手不能準确的預判速度，紅綠燈最後幾秒要提前預判，千萬别臨近紅綠燈才預判到不能通過而急刹車，這極其容易造成追尾事故。

五：頭是靈活的，動一動看得更多

車輛會有盲區，特别是在轉彎、掉頭等路況，這時候不必僅僅通過後視鏡觀察路況，頭是靈活的，轉動一下頭部就能夠獲取到信息了。

六：提前打轉向燈

其他車輛獲取到你的動态主要依靠轉向燈，需要變道請提前打轉向燈，給後方車輛判斷你的行駛軌迹。如果在擁堵路段需要變道，打着轉向燈沒有人讓行，那麼搖下車窗給一個大拇指，基本上都會讓行。

七：右腳不是在油門上就在刹車上

現在基本都是自動擋汽車，新手需要牢記右腳不是在油門踏闆上，就放在刹車踏闆上，當車輛滑行時，腳放在油門踏闆上是錯誤的駕駛習慣。

八：強迫自己看後視鏡

沒事幹就掃一眼後視鏡，那怕後面沒有車，要求自己養成習慣。前期可能很難，但是養成肌肉記憶後，是一件幫助特别大的開車技巧。

九：别抱着方向盤開車

許多新手開車緊張，為了看清面前，會把座椅調整至特别靠前，抱着方向盤開車。且不說這樣的座椅是否舒适，但絕對會影響駕駛視野，導緻兩側的視野變狹窄。

十：後車按喇叭直接忽視

哪怕你按照駕駛規定行駛，時速壓着限速行駛，依舊會有趕時間的後車鳴笛，這時請直接忽視，千萬别滿足對方的需求而慌張的變道與提速。當然救護車、消防車等特種車輛例外。

十一：别高估自己的開車技巧

許多新手駕駛一段時間了，就感覺自己的駕駛技巧十分娴熟，在道路上進行穿插，千萬别高估自己的駕駛技巧，對道路得有敬畏之心。真正的老司機基本上都是佛系行駛，因為他們見證了太多安全事故。

十二：自己的車得自己試

新手可在安全的道路上，深踩油門感受自己車的加速能力，深踩刹車感受自己車的刹車距離，這一點在特殊情況下，你心中能預判到應該是加油門避險還是踩刹車避險。

十三：實習标志不丢人

不要以為實習标志丢人，會有人故意去欺負新手，其實後車的老司機可能更怕貼實習标志的新手，在駕駛時也會選擇進行遠離。

十四：不管什麼事都别分心

時速30算得上是龜速行駛了，但哪怕是時速30，汽車一秒也會前行8米，當你看一眼副駕駛的腿，掏出手機回個微信，汽車已經失去你的掌控前進了幾十米。想象一下這失控的幾十米長度，會帶來什麼？所以開車别分心，提前對空調等操控鍵學會盲操。

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編輯|漫流尾袋