近日，

交通運輸部辦公廳公布

18個第一批智能交通先導應用試點項目

（自動駕駛和智能航運方向），

廣州城市出行服務

自動駕駛先導應用試點項目入選。

該試點主要為在黃埔區、海珠區

和人工智能與數字經濟試驗區

開展自動駕駛城市出行服務試點應用。

今明兩年

廣州将投260輛自動駕駛車

根據公布内容，

該試點項目将在

2022年8月至2023年12月期間，

在廣州塔環線、生物島環線等

投入50輛自動駕駛巴士，

累計服務不少于100萬人次。

在廣州人工智能與數字經濟試驗區

投入210輛自動駕駛乘用車，

累計服務不少于30萬人次，

運行裡程不少于400萬公裡，

運行時長不少于20萬小時。

試點預期成果為

形成試點工作總結報告，

圍繞自動駕駛城市出行服務場景，

編制技術指南或标準規範

不少于2項等。

廣州市智能網聯汽車道路測試步入新階段

2022年上半年，随着參與智能網聯汽車道路測試工作的企業主體、測試車輛、測試安全員數量的快速增長，廣州開放測試道路較2021年底增長57.6%，車輛首次發放路測牌照較2021年底增長41.6%，有效測試裡程較2021年底增長73.5%，測試車輛交通事故認定記錄為零。

測試道路開放範圍越來越大。截至2022年6月30日，廣州市發布開放測試道路202條，雙向裡程789公裡，覆蓋白雲、海珠、番禺、黃埔、花都、南沙6個行政區域。廣州自動駕駛道路測試總裡程已超過600萬公裡。

測試規模和類型越來越多。廣州市向11家企業的19款車型共201台測試車輛發放了測試牌照。2022年上半年，新增測試車輛59台，升級載客測試36台，升級道路測試46台，升級遠程測試3台，自動駕駛裡程約207萬公裡，廣州自動駕駛道路測試總裡程已超過600萬公裡。

行業監管越來越規範。全國率先搭建“智能網聯汽車道路測試實時監管平台”，實現車輛監控、視頻監控、電子圍欄、基礎數據及測試道路管理、風險預警及事故溯源。

示範應用（運營）越來越紮實。近期，依據自動駕駛企業小馬慧行的道路測試表現，其3款車型首批納入廣州市智能網聯汽車（自動駕駛）示範運營車型目錄，在車輛準入、上牌、運營許可等方面進一步規範，在全國率先實現智能網聯汽車商業化運營。

市民可選兩條線路免費體驗搭乘

今年4月底，

廣州已開通自動駕駛便民線，

市民在廣州塔和生物島

可搭乘自動駕駛巴士。

自動駕駛車輛有7個座位，采取“高鐵購票”模式，即車上有空餘座位乘客才能成功預約，在載客測試期間建議乘客提前預約試乘，避免人員聚集和等候時間過長影響試乘體驗。

網上免費預約購票體驗

以下兩條自動駕駛便民線路

▼

目前，市民可通過自動駕駛預約微信小程序（“智聯巴士”）免費預約購票，作為載客測試志願者體驗當前自動駕駛最高等級L4級别的自動駕駛服務。

黃埔區生物島北環線

行駛線路全長4公裡，共設6個站點：地鐵官洲站A口、寰宇一路、廣州實驗室、生物島水墨園、寰宇二路口、地鐵官洲站總站。

每日載客測試服務時間為8:00~21:00，全天發班間隔15分鐘/班。

廣州塔西站環線

行駛線路全長9公裡，共設7個站點：廣州塔地鐵A口、閱江西路西站、阿裡巴巴大廈、唯品會總部大廈、閱江西路中站、閱江西路西站、廣州塔西站。

每日載客測試服務時間為8:00~21:00，計劃發班間隔為20分鐘一班(12:00~15:00每60分鐘一班）。

廣州國際生物島無人駕駛環衛車

首份成績單公布

自動駕駛，智能清掃，

還能夠自動充電、加水、泊車……

9月1日起在廣州國際生物島試運營的

全無人駕駛環衛車公布首份成績單：

每日作業時間自0時開始，到19時結束，一周7天連續開展環衛作業，20天裡自動駕駛裡程已經超過4600公裡。據了解，在廣州國際生物島引入的全無人駕駛環衛車為3台，其中2台用于日常作業，1台用于應急備用。

本次創新試點的保潔範圍超過38.8萬平方米，涵蓋整個廣州國際生物島市政道路的環衛保潔業務，包括車行道、人行道、綠道、廣場和隧道等不同道路場景。

無人駕駛環衛車落地南沙

文遠知行還正式推出

中國首款前裝量産全

自動無人駕駛環衛車，

5月份已在廣州南沙區全區域

開展公開道路測試，

首批車隊規模超50台。

這些環衛車，不設駕駛艙，也無方向盤、油門、刹車踏闆；車輛全電動，在無人駕駛模式下，可開展道路清掃、灑水降塵、噴灑消殺等多種城市環衛作業，并有噴灑消殺功能，實現全程零接觸完成指定區域消殺。專屬的雲控平台，成為智慧環衛的指揮中樞和大腦，可實時查看作業路線、作業狀态和自動駕駛狀态。

未來，

廣州将看到更多的自動駕駛出租車、

自動駕駛小巴、自動駕駛貨運車、

自動駕駛環衛車等

為市民提供網約車、随需公交、

同城貨運、智能環衛、高階智能駕駛

等多種服務。

（來源：中國廣州發布、交通運輸部官網、南方 、新快報、廣州交通、廣州巴士集團、廣州城管、廣州商務 部分文、圖/廣州日報·新花城記者：何瑞琪）

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