車開到家附近就當“甩手掌櫃”，

讓“聰明車”自動泊車？

“無人車”在鬧市區，

能否穿行自如精準到達目的地？

今天，2022世界人工智能大會将在上海開幕。本屆大會的一大亮點，是在上海金鼎智慧城市生活體驗館和金橋智能網聯汽車開放測試道路的自動駕駛應用體驗。昨天，記者提前探營，體驗了一趟真正無人駕駛的智能網聯車。

無人泊車一把到位

昨天一大早，在位于金橋上海金鼎智慧城市生活體驗館門前，一排智能網聯車已經虛席以待。它們品牌各異，包括斑馬汽車量産車機的V2X的應用體驗，以及縱目和威馬的自主泊車應用體驗等。

其中，一輛炫酷的黃色威馬W6在路邊停了下來，車上駕駛位上空無一人，工作人員指引大家上車體驗，并提醒乘客不要随意觸碰方向盤。去年世界人工智能大會期間，記者體驗過智能網聯車，但當時還是有人在駕駛位上“坐鎮”。此番看到駕駛位上空無一人，坦白地說，剛上車時心裡還是有點發慌。據了解，這是國内率先量産交付的無人駕駛自動泊車系統，屬于智能純電動車。

在接下去的行程中，由于周邊人員密集，車輛行駛較為緩慢。遇到有車想要超車，無人車主動避讓。有人接近時，車輛的刹車有點急。随着車輛轉彎，到達停車區域附近，無人車笃悠悠瞄準“專屬車位”，在向前開出一段路後，方向盤僅打了一把，就一次精準倒入車位，讓乘客連聲贊歎。“目前，這種智能純電乘用車可以實現100米内停車位和目的地之間的自動泊車。但這個停車位需要有劃線的正規車位。”威馬汽車有關負責人介紹。

未來将現“三座城”

“這樣聰明的智能泊車未來還可以在更大範圍内應用，但前提必須是先實現‘車—路—雲’協同發展。”上海自貿區管委會金橋管理局副局長嚴俊傑告訴記者。未來，上海金橋将打造“地上一座城、地下一座城、雲端一座城”的智慧城市樣闆，成為培育智能網聯汽車中國方案落地開花的沃土。“比如，将來市民去逛商場的時候，到達商場門口，可以通過專門的App指引車輛自動到地下車庫找車位泊車。快出商場的時候，再通過App預約，讓車輛自動駛出并在商場門口等候。”

但要讓更多智能網聯車上路，還有許多溝溝坎坎需要跨過。首先，充分的開放測試場景，是智能車獲取大數據“營養”、變得更“聰明”的關鍵要素。據上海金橋智能網聯汽車發展有限公司總經理林瑜介紹，第一批開放測試道路12條共計29.3公裡，有57個信控路口，是國内首條中心城區自動駕駛開放測試道路，也是目前上海風險等級最高的開放測試道路（總體被評為3級，最高4級）。

同時，法規也是智能車“上路”的重要保障。據悉，浦東新區智能網聯汽車立法正在制定中。今後，測試示範區将發揮浦東新區智能網聯汽車的立法優勢，在相關部門支持下全力推進更大區域開放測試道路、地下空間自動駕駛微循環路線、園區無人配送，以及地面道路與地下車庫聯動的自主泊車等高級别自動駕駛應用場景發展，推動無人駕駛商業模式落地，在浦東新區先行先試。“浦東将發揮國内首個特大型城市中心城區的場景優勢，着力建設面向未來城市立體空間的自動駕駛雲控平台；發揮雄厚的汽車制造及信息通信産業優勢，培育未來車全新的産業生态體系。”浦東新區科經委相關負責人表示。

新民眼工作室

作者 | 宋甯華

編輯 | 顧瑩穎