9月13日上午，市民徐先生再次來到位于沙坪壩顯豐大道的重慶惠通陸華捷豹路虎4S店。四年來，他都記不清這是第幾次來4S店檢查車輛問題了，可4S店還是給不出具體的車輛故障原因。“想退車他們又不讓，可車子的‘病因’查不出來，我真擔心某天會出事故……”

今年8月，徐先生發現車輛變速箱出現漏油的迹象

新車買來兩個月就出問題

當天上午，徐先生和妻子來到位于沙坪壩顯豐大道的重慶惠通陸華捷豹路虎4S店，再次和店方協商車輛的處置問題。

徐先生告訴上遊新聞記者，自己于2017年9月在重慶惠通陸華汽車銷售服務有限公司花38萬元購買了一輛捷豹XFL轎車。可新車開了兩個月，就在徐先生即将為車子上正式牌照時，卻發現其變速箱漏油。當年的12月，4S店為徐先生更換了一輛新車。

“我在買新車時，一個朋友也想和我一樣買這款車，但他看到我的新車都出了故障，吓得趕緊就退了車……”讓徐先生沒想到的是，更換的新車給他帶來的煩惱，持續了好幾年，而且至今問題還沒解決。

問題持續多年仍不知原因

2018年6月，徐先生更換的新車行駛裡程數達到了5000公裡，按照規定在惠通4S店面進行了第一次常規保養，維修單顯示正常未提示車輛有任何問題。

2018年11月的一天，徐先生駕車返回墊江老家，就在行駛過程中，儀表故障燈報警。徐先生駕車到就近的汽修店做檢查，發現冷卻液已超過最低水位線。他電話詢問捷豹陸虎店，對方告知先自行補加冷卻液後觀察。

2019年6月間，徐先生發現車輛冷卻液開始明顯降低大緻消耗20CM左右。剛好第二次保養時間到了，他開車到4S店做保養和檢查原因，但沒有查出結果，得到的回複是“車輛正常”，最後維修人員将冷卻液壺添加至滿并在壺上劃線标識繼續觀察。

2019年11月，徐先生又發現冷卻液還是消耗大緻20CM，臨近最低水位線處，随後4S店技術人員上門，在冷卻液壺上降低位置劃線标識進行拍照和錄像方式上傳至廠家。當時徐先生再次開車到店檢查，技術人員在測壓正常情況下，更換冷卻液蓋嘗試解決，并繼續添加至滿。

2019年12月，徐先生第三次報修，并将車輛停放在4S店内查找原因，仍無結論。當時4S店給出廠家維修方案：更換氣缸蓋、汽缸墊、儲水壺及相關水管等配件。徐先生擔心車輛在質保期間就更換氣缸蓋材料，如果變賣二手車時會損失折價，于是要求對方出具證明，在更換後能夠完全解決缺水問題，但4S店不願出具。

最後，4S店面将原車防凍冷卻液抽空，全部更換為愛溫無水防凍液。但神奇的是，無水防凍液水位線依然下降，沒有解決問題。

2020年7月，在多次溝通無果的情況下，4S店為徐先生的愛車更換了發動機，所有和缺水相關的配件全部更換。但在當年10月，徐先生又發現防凍冷卻液水位線開始下降了。

連變速箱也出現了漏油

在長達幾年的“拉鋸戰”中，徐先生多次開車到4S店進行檢查，但都未得到準确的答複。“本來家裡添置新車的目的是用來跑長途，可發動機的問題一直得不到解決，我害怕跑長途出現故障，隻能拿給妻子開着上下班。”徐先生說，家裡的這輛“問題車”，他連開回墊江老家都不敢，擔心在路途中出問題。

誰知到了上個月（8月），車子的變速箱也出問題了。8月13日，徐先生對車輛進行正常的保養檢查，被告訴車輛刹車片有磨損，其他無不良狀況。可就在10天後，他發現車輛的下護闆上有很大一塊明顯的油迹，經過檢查發現，是變速箱在漏油。

發動機、變速箱和底盤是汽車的“三大件”，如今“三大件”中的兩件都出現了問題，徐先生對自己買的車已經失望透頂了，于是向4S店方面提出退車的請求，但遭到了拒絕。

13日中午，惠通陸華捷豹路虎4S店市場部負責人牟先生向上遊新聞記者表示，徐先生的退車要求，不符合三包法規定的退換條件，但他們會盡量滿足徐先生其他方面的需求。至于車輛發生故障的具體原因，4S店方面到如今也沒有給出相關解釋。

上遊新聞記者 譚遙