《中國民航報》、中國民航網 記者王詩彧報道：2021年，民航推出了一系列面向市場不同群體需求，個性化、差異化、針對性的航空服務産品，創新“幹支通，全網聯”服務模式，是破除體制機制性障礙，充分發揮民航比較優勢，推動民航高質量發展的創新典範。
按照 “十四五”時期民航“一二三三四” 總體工作思路，以“我為群衆辦實事”為着力點，踐行真情服務理念，中國民航加快構建“幹支通，全網聯”航空運輸服務網絡，全力打造“有服務、有标準、有保障、有溫度”的民航品牌，為擴大國内航空需求、構建新發展格局提供有力支撐，為實現多領域民航強國戰略目标奠定堅實基礎。構建“幹支通，全網聯”的航空運輸服務網絡，能夠助力完善系統布局效率運行的航空運輸網絡體系，發揮樞紐機場的輻射效應，增加現有機場之間的通達性，優化幹線、支線、通航短途運輸之間的“供血”效應；能夠滿足新時期民航旅客大衆化、便利化航空出行需求，普及通程航班“一次支付、一次值機、一次安檢、行李直挂、全程無憂”五項基礎服務标準，改善旅客中轉出行體驗，提升旅客出行意願；能夠引導和促進航空市場各主體單位緊密合作、共享資源，激發我國二三線城市的航空潛在市場，滿足中小城市及邊遠地區航空出行需求，提升航班客座利用率，助力疫情防控常态化下行業複蘇發展；推動民航“兩翼齊飛”，有效解決目前通航短途運輸航線在幹支機場的中轉服務斷點，打通民航中轉全流程服務閉環，讓旅客實現無縫中轉，增加旅客乘坐通航短途運輸航班意願，帶動通用航空發展。
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