文/香橙聊教育
2022年是教育改革後的第一年,也是新高考模式的第二年,由于新高考模式的改革,導緻學生的高考分數也發生了很大的變化,可以報考的專業也就有了限制。
在家長心中,都希望自己的孩子選擇高收入、好就業、發展好的專業,但這樣的專業對應的高考錄取分數都比較高,大多數的學生都達不到。
一般來說,高考分數集中在500分以下的學生是比較多的,特别是在400分到500分之間的這部分學生比較多,也就是二本生和邊緣生。
這些學生發揮好了或者是政策好了,就能上二本,否則大概率就是專科。而在不同的省份,文理科的不同,400分到500分這個分數段之間,其實就是各占一半。
但在報考的時候卻是本科可以報考,專科必須報考。因此,選擇什麼樣的專業才能對未來的發展更有利,才能更好地就業,就成了家長心中最大的難題。
2022年高考,400—500分之間值得選擇的院校,好就業收入也不差對于平時成績在400—500分之間的這部分學生,其實在選擇上還是有很大的局限性的,高不成低不就,可還是有一些院校值得選擇更好就業。
像天津鐵道職業技術學院,這雖然是一所專科院校,可對應的就業單位是鐵路系統,就業率是非常高的,收入也不差,并且很大的概率能拿到鐵飯碗。
最主要的是這所院校在全國的就業率都是排名靠前的,錄取分數也在400到500分之間,更接近于本科的分數線,也就是更接近500分。對于分數在這個區間的學生可以放心的選擇。
對于鐵路類大學,對應的就業單位都是鐵路系統,就業率都是十分有保證的,當然也得是鐵路相關專業,不可能是财務專業。
因此,考生可以重點關注的專業像鐵道通信信号專業,這個專業一般都在監控室這樣的工作環境,跟信号和計算機有關,女生也可以從事,收入也不差,一般都是有編制的崗位,也好就業。
道路橋梁工程技術專業和高速動車組駕駛與維修專業(大部分有編制)也是鐵路系統就業率比較高的專業,但都比較适合男生,就是工作崗位比較辛苦,大概率是需要倒班。
但收入卻十分的可觀,月入過萬不是難事。還有就是高鐵的乘務專業,男女都可以考慮,就是對于個人形象要求得比較高,但也比較好就業,收入也可以。
鐵路系統雖然是最容易實現就業的一類崗位,也有機會拿到編制,但對于分數低的學生來說,所能選擇的崗位大多數都是比較辛苦的崗位,不可能是坐辦公室的崗位。
考生需要考生在報考前考慮清楚,自身是否能吃苦,否則還是慎重報考。再有就是,鐵路系統專科分數段的專業多數都是更有利于男生,女生總體上并不是特别好就業,得看機遇。
因此,這個分數段的女生報考就要慎重的。再者,新高考改革之後,鐵路類專業肯定是要選擇物理的,對于不擅長物理的學生,選擇上也需要慎重。
因為不擅長就沒有優勢,最後的分數可能就得不到最高,報考的時候也就占不到優勢。萬一被調劑到自己不喜歡的專業,那就業形勢就不樂觀了。所以對于想報鐵路方向物理成績還很一般的學生,報考的時候就更要慎重。
除此之外還需要知道的是,鐵路類專業雖然是很好就業,可有一些專業也有特殊的要求。也就是需要考生看好院校的招生章程,過了學校的錄取分數線不代表就能過專業的錄取分數線。
即便是被投檔了也很有被退檔的可能性。最穩妥的報考方式就是确定了這些因素之後,第一志願就選擇鐵路類院校和專業,這樣被錄取的概率最大。
2022年高考又有多個省份實行新高考模式,未來很有可能全面實行新高考模式,這就對于偏科的學生很不友好,本來可能是本科的學生,新高考之後可能也就是專科。
而且,這部分學生的平時成績普遍都在400到500分之間。由此可見,這個分數段之間的學生報考其實很難,大概率讀的還是專科,但專科院校和專業選擇好了,未來的發展未必就比本科階段差,甚至很多本科生還不如專科生。
平時成績在400到500分之間,在你的省份是專科還是本科?歡迎在下方留言評論。
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