58汽車2022“紫檀獎”保值率榜單即将發布，我們今天預測一下在緊湊型車中誰會登上領獎台？緊湊型車是消費者最關注的，也一直是各大汽車廠商必争之地。去年（2021年）在這一細分市場的總體排名中，東風本田思域、一汽-大衆高爾夫GTI、東風日産骐達分别斬獲了“紫檀獎·2021中國汽車保值率風雲榜”緊湊型車榜單前三名。今年誰會上榜？我們預測一波。

結合去年保值率榜單成績來看，第十代思域以三年保值率65.9%的成績毫無争議獲得了緊湊型轎車的冠軍。從産品曆史來說，思域已經發展到了第十一代車型，自1972年初代思域誕生以來，至今已接近50年。可以說是家族龐大，曆史悠久，而且它不僅在日本國内市場深受喜愛，在整個國際市場上也大受歡迎。

在國内市場，2006年第八代思域以國産身份進入中國，而且它也是東風本田引入國産的首款轎車。自上市以來就獲得了市場的優良反響，不僅迅速打開了車型銷量，同時也為東風本田創立下了優秀的品牌和産品口碑。

其優雅的外形、實用的配置，還是輕巧的駕駛感受和可靠的産品質量都使其成為當時市面上難得的高價值車型，深受市場和消費者的認可，迅速為東風本田進一步打開市場。新車銷量節節攀升的同時，售價也得以持續堅挺。在二手車市場上，每當有思域來到二手市場都會被衆多車商搶購，而上架展示銷售的二手思域也會第一時間被買走，思域的熱門程度從二手車價格就能看得出來。

目前國内市場上已經迎來了第十一代思域，從産品實力來看，思域在運動陣營中占了絕對優勢，在傳承前輩優秀産品力的同時，也帶來了更多新的突破，産品實力進一步提升的同時，延續保值率的傳奇也将是必然。

有一句話這麼說，大衆所有的車型都是根據高爾夫改變而來的，雖然隻是一句玩笑話但足以看出高爾夫在大衆家族中的地位。并且得益于大衆集團的優秀的産品質量以及巨大的保有量，無論是二手車商還是個人用戶都對高爾夫車型十分喜愛，這也使得高爾夫的二手車價格十分穩定。

目前國内已經迎來了第八代高爾夫，除了繼承前輩們的操控，智能科技方面也全副武裝，被稱為全新數字高爾夫。

高爾夫這款車全球擁有近4000萬輛的銷量，可以說在消費者心中的是一種象征。在2021年的保值率中，高爾夫的性能版高爾夫GTI脫穎而出奪得緊湊型車榜單的第二名，而普通版的高爾夫能否延續GTI去年的強勢，我們拭目以待。

日系車在入門級的家用車市場一直都很吃香，主要原因還是價格實惠，實用性又高。而消費者最看重也就是這兩點：價格和實用性。卡羅拉作為全球銷量第一的轎車，不僅在國際市場中獲得了不錯的口碑，其在國内也是最暢銷的緊湊型轎車之一，并且買過的人都說它省心省油、皮實耐造是家庭用車的不二選擇。

卡羅拉是緊湊型車裡的常青藤，也是一家出行的好工具，功能配置等各個方面非常好用，同時口碑極高，盡管被大家認為是買菜車的不二選擇，但新車越來越運動化的設定，也開始讓越來越多的年輕人喜歡上卡羅拉。這也不難看出，車型的年輕化俨然成為未來市場大趨勢。在2021年一汽豐田卡羅拉與保值率領獎台擦肩而過，2022年能否成為黑馬？我們很期待。

總的來說，作為消費者最關注的緊湊型車這一領域，東風本田思域目前呼聲最強，從産品力到口碑都有很不錯的市場反響，而代代傳承款款經典的口碑對這款車的保值率起到了積極的推動作用，而成為圖騰的一汽-大衆高爾夫、家用标杆一汽豐田卡羅拉能否與我們的預測結果相同？咱拭目以待吧。