前幾年奔馳V級以及其姐妹款威霆的推出，讓大塊頭的商務轎車市場陷入了水深火熱之中，但至于奔馳V級、威霆的前後懸都采用了面包車的簧下、偏硬朗的懸吊、舒适性不高等問題，讓這兩款車型的銷量始終處于一個低迷的狀态。對于這個問題，此次奔馳V級配備了氣動懸架，并且對車輛的各個方面都進行了升級，下面我們就來看看奔馳V級在配置方面有什麼進展。
奔馳V級的前臉上呈現威嚴的設計風格，五角大樓的大号格栅采用的是帶狀裝飾件進行點綴，外加造型很深的大燈光，看起來十分的莊嚴，并給予人們一種沉着與識别感。
側身來看，該車的車身長度為5140/1928/1880mm，軸距為3200毫米，輪胎來自于馬牌，前後輪胎的尺寸為245/50 R18。
車尾設計上，該車看起來十分方正，采用了鍍鉻飾物進行修飾，排氣管使用了隐藏式的設計，尾燈看上去頗具精緻的感覺，看着稍顯呆闆，不過該有的氣勢還是有的。
坐在車内，奔馳V級的内飾以米色為主，配以棕色配件。作為商務車，大氣的内飾是必不可少的。标配刹車輔助、牽引力控制、雙側電動側滑門等22種配置。配置性能不好說，這大大提高了車的便利性。
奔馳V級真皮方向盤采用三幅條設計，握感非常好，标準方向盤為4向人工可調。與此同時，汽車儀表盤采用了雙炮炮制設計，打造出不錯的視效。
座椅皮質包覆座椅為棕色，加上針腳的修飾，讓座椅顯得滿滿，很舒服，并且配備了座椅暖氣、座椅通風、電調、主駕駛座椅記憶等多項的功能，而且座椅的乘坐的舒服程度，還是比較豐富的。
第二排和第三排座椅的實用性非常好，坐滿後的舒适性可以得到保證。同時還配備了後排側隐私玻璃、小型桌子、後排放頭部氣囊、制冷杯架等多項的裝備。
在動力上，全系配備的是2.0T四缸渦輪增壓274920發動機，最大功率211馬力，峰值扭矩350Nm，搭配9AT變速箱，其綜合油耗8.8L/100km。
點評：奔馳V級的銷售業績足以證明其實力。相對而言，MPV的乘坐空間要比6座或7座SUV更舒适。對空間有要求的消費者可以考慮入手。
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