今天一輛五菱之光水溫高。
對于它水溫高的原因有以下幾點：水箱，水管漏水，缺水水溫高；節溫器壞了打不開，水沒有大循環散熱；水箱電子風扇壞了；水溫傳感器壞了。
通過電腦檢測數據流，水溫傳感器和風扇是工作的。經過檢查，水箱和水管也沒有漏水的地方。用手感測水箱上下水管溫差很大，肯定節溫器壞了。
加熱水檢測，節溫器打不開，更換。
節溫器更換後，加滿水，啟動發動機運轉。我滿以為此故障會完美解決，可是萬萬沒有想到啊！水溫居然是居高不下。
通過觸摸上下水管，發現沒有大循環，一熱一涼。節溫器在安裝前，已試過好用。那是什麼原因水溫高呢？經過觀察，水泵位于發電機上方，水箱下水管與其相連，水泵高，加水時水箱裡的空氣會被水壓縮到水泵裡，水泵工作時有氣阻，造成水泵不能将水箱裡的水抽入機體内。這是此發動機設計敝端，所以才有了排氣螺絲，經過三次排氣，排氣口出水後就好了，發動機再沒有高溫。啰哩啰嗦說了一大堆，隻想把自己的維修經驗告訴那些剛踏入汽車維修行業的朋友們，有所幫助。
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