台灣售價：71.8萬元新台币，約合人民币16.9w

印尼售價：350,000,000印尼盾，約合人民币16.07w

中國售價：普版138600元/R版149600元

除了線下店預定，4月20日上午10：00 20台KTM 790ADV天貓平台發售！

KTM的拉力車一直是以進階用戶為主要目标群體，體驗不一樣的駕駛樂趣，790 ADV同樣如此，而790的目标是更低的價格，提供給更多喜歡KTM拉力車用戶更多的性能選擇，從而占領中量級拉力車市場。

此次國内發布的2020款790 ADV/R，不僅集越野、旅行、性能于一身，還提供了大量改裝件及裝備周邊，如頭盔、騎行服以及和A星合作推出的騎行靴等等。

▲790 ADV

▲790 ADV R

790 ADV 搭載一台799cc LC8C并行雙缸引擎，配備6速變速箱和滑動離合器，峰值功率達70kw，峰值扭矩88N·m，配合196kg幹重，這使得它具有這個級别最好的動力重量推動比。

減重一直是KTM做的最完美的事情之一，所以同級别中，它不是最大馬力，但車重與推動比最優。

标準版的減震采用的是43mm行程200mm倒立式前減震，而R版則使用了48mm可調的WP XPLOR前減震，行程240mm和WP Apex PDS（漸進式阻尼系統）後減震。

普版采用830-850mm可調分體式坐墊，可通過改薄坐墊和懸挂改件将座高進一步調至最低800mm。R版标準座高880mm，不管什麼的身高都能找到自己合适的高度。

電子輔助方面，KTM 790 ADV配備了多項騎乘模式、電子油門、MTC多級牽引力控制系統、快速換擋和電子巡航控制系統以及可關閉的越野/彎道ABS。提升産品附加值的同時，也将給車主帶來更多玩樂趣味。

▲20L的大油箱，超長續航裡程達450km

790和真正的越野車一樣，前輪采用21寸輻條輪，低扭發動機爆發力強勁，更大的轉把角度......各方面的設定更接近于一台“冒險旅行”車系。

此次引進的兩個版本，外觀上，标準版有兩個顔色，R版隻有一種，兩個版本在風擋、前擋泥闆、座墊、輪胎上的設定略有不同，R版更有純種越野車的味道。

Ps：關于近期KTM 790 ADVENTURE/R在北美被召回的消息，由于上市時間晚于北美，國内即将上市的KTM 790 ADVENTURE/R已經完成了刹車油管的調整改進，中國市場的該款車型不涉及上述問題，敬請車友知曉。

更多精彩，歡迎關注我們的抖音号：imotor168

B站：imotor摩托車資訊

添加imotor客服微信号（i-motor2018），拉你進imotor全國車友群，認識更多兩輪愛好者！