23日上午,張傑院士卸任上海交通大學校長,常務副校長林忠欽院士接任校長。記者仇逸、潘旭
林忠欽簡曆
林忠欽,男,漢族,1957年12月生,浙江甯波人,1985年5月加入中國共産黨,博士,教授,中國工程院院士。
1982年2月在上海交通大學船舶及海洋工程系獲學士學位,1986年1月在上海交通大學船舶及海洋工程系獲碩士學位,1989年4月在上海交通大學船舶結構力學專業獲博士學位并留校工作。1995年9月任機械工程系副系主任,2000年5月任機械工程學院常務副院長,2002年1月任機械與動力工程學院常務副院長,2004年8月任上海交通大學副校長,2004年12月任上海交通大學黨委常委、副校長,2010年1月任上海交通大學黨委常委、常務副校長。2017年2月任上海交通大學校長。
主要從事薄闆産品制造與質量控制研究,在汽車闆精益成形技術、轎車車身制造質量控制、薄闆産品數字化封樣技術、複雜産品數字化設計等方面取得重要的理論和技術突破,為我國汽車車身設計與制造技術進步做出了重要貢獻,研究成果在鋼鐵、汽車、機車、飛機和重大裝備等領域得到廣泛應用。以第一完成人獲得國家科技進步二等獎3項,獲評長江學者成就獎、何梁何利創新獎、蔣氏科技成就獎、上海市十大科技精英、通用汽車中國科技成就獎一等獎等。系教育部長江學者特聘教授、國家傑出青年科學基金獲得者、973計劃首席科學家、國家自然科學基金委創新群體學科帶頭人、全國優秀科技工作者。
現任國務院學位委員會學科評議組機械工程學科召集人、教育部科技委先進制造學部主任、科技部“973計劃”制造與工程科學領域咨詢組組長、國家制造強國建設戰略咨詢委員會“制造業質量品牌組”組長等。兼任中國機械工程學會副理事長、中國汽車工程學會副理事長、中國船舶工業協會副理事長等。(簡曆綜合自:上海交通大學官網)
張傑簡曆
張傑,中國科學院院士,德國科學院院士,第三世界科學院院士,英國皇家工程院外籍院士,美國科學院外籍院士。中國共産黨第17屆、18屆中央委員會候補委員。
張傑教授于1988年在中國科學院物理研究所獲博士學位。1989年至1998年期間在英國牛津大學等國際著名教學、科研機構工作。1999年1月起任中國科學院物理研究所研究員、光物理重點實驗室主任、副所長,2003年任中國科學院基礎科學局局長,2006年11月至2017年2月任上海交通大學校長。
張傑教授在X射線激光和強場物理研究領域享有很高的學術地位和國際聲望。他曾因其學術成就榮獲激光聚變領域的國際最高獎項愛德華·泰勒獎,第三世界科學院TWAS物理獎,中國科學院傑出科技成就獎、國家自然科學二等獎,何梁何利科技獎、世界華人物理學會“亞洲成就獎”、中國青年科學家獎、香港“求是”傑出青年學者獎、中國物理學會饒毓泰物理獎、中國光學學會王大珩光學獎等獎項。
張傑教授是建國以來交大最年輕的校長。張傑校長認為,中國經濟的快速發展以及創新型國家建設為我國創建世界一流大學提供了必要的社會環境和有利的政策環境。他同時強調,大學之道的根本在于大學的使命和責任,大學要成為社會發展的創新源泉和引擎,大學要建設成為國家創新發展的四大體系“卓越的創新人才成長體系、科學技術創新體系、文化傳承創新體系、社會服務創新體系”。張傑校長在學校倡導“對學術的追求、對學者的尊重”的校風,倡導“知識探究、能力建設、人格養成”三位一體的育人理念,以學生為中心,課内與課外相結合,科學與人文相結合,教學與研究相結合“的創新人才培養模式,緻力于建設一種既具有”感恩與責任“、又充滿”激情與夢想“的校園文化。張傑校長大力推動面向世界科技前沿、面向國家重大戰略需求的問題導向的研究,領導制訂了學校未來10年的大學發展規劃以及學術發展路線圖,并有系統、有計劃地推進了對學校學科發展的國際評估和綜合評估,作為制訂各學科發展規劃的重要參考, 建立以學術為主導的更完善的評價和考核體系,同時推進大學行政管理的制度化、規範化和人性化,提高大學管理的服務水平和工作效率,緻力于建設一個為師生提供全方位服務的以”制度激勵“為核心的現代大學治理體系,使交大成為一個”學生有充分的自豪感,教師有充分的尊嚴感,工作人員有充分的成就感“的大愛校園。
張傑校長特别重視人才的引進和培養,尤其是高層次人才隊伍的建設。他認為,在學校構建一流大學乃至我國建設創新型國家的過程中,高層次人才是最寶貴的戰略資源。他在交通大學的人才隊伍方面大力進行改革與創新,實施了引育并舉、分類發展、并軌運行”三步走“的師資隊伍體系改革。在張傑校長的領導下,交通大學充滿朝氣和活力,在邁向世界一流大學的征途上取得了令人矚目的成就。張傑校長的辦學理念與創新實踐也正在為中國實現世界一流大學的夢想提供重要的探索與經驗。2014年10月16日,國際著名學術刊物Nature專門發表了交大的改革探索和實踐經驗,引起了國際高等教育界對中國大學改革的高度關注。(簡曆綜合自:上海交通大學官網)
,