轉眼間2022年才剛剛過半不久，但是外國媒體就已經評選出了2022年的十佳車輛，下面我們就一起來看看，外國媒體評選的十佳車輛到底符不符合我們心裡的估計。

很多擁有跑車的人，其實駕駛跑車的時間都比較少，首先是國内的路面問題，其次是跑車開的公裡數越大掉價就越快，最關鍵的一點是，跑車的車身設計是扁平的，所以在駕駛的時候，駕駛舒适度并沒有那麼高，但是這款上榜的跑車在舒适度這方面做的非常不錯，它擁有着4.0升V8發動機，全車的大多數面積都采用了碳纖維材料，這也讓這台車能讓你長時間的駕駛，提升了非常多的舒适度。

作為一輛SUV，它的最大馬力為697Ps，百公裡加速3.1秒，不敢想象這竟然是一台中大型SUV，相比于Urus和添越，這款車的外表更加低調，當時當你實際感受過之後，相信你會為它的奢華所征服，這種奢華感不光來自于車輛外觀的碳纖維材質，更是在中控為你營造了很好的科技感，嵌入式的中控搭配上周圍縫線也讓車内的精緻感大幅度提升，值得一提的是，這款車在國内能也買到。

這可能是上榜車型中相對價格偏低的存在，不過價格低并不代表車不好，思域不管是在國外還是國内，它在消費者心中的地位非常高，像在國内10萬左右的預算不知道買什麼車，直接買思域完全沒問題。

思域這款車分為很多版本，像普通版就分為轎跑版和兩廂版，而Si版本就是增強版，甚至還有TypeR版本，為超級小鋼炮版本，不同版本都憑借着不俗的動力系統從而在銷量上領先同級别對手。

作為國内的一線豪華品牌，寶馬給到消費者的印象就是操控性非常好，并且動力十足，這台寶馬M240i更是如此，首先它的外觀上采用了非常多的老式設計用來緻敬2002款經典車型，其次，它的動力系統相比于以往，更加輕巧、敏捷，并搭載了渦輪增壓3.0L直列六缸發動機，最大馬力達到了382Ps。

在國外，尤其是北美，由于地理位置和消費者喜好不同，北美的汽車消費者對于皮卡的喜愛程度非常高，像在國内消費市場比較小衆的皮卡車型，回到北美直接成為了“香饽饽”，這款福特F-150 猛禽就是其中之一，憑借着非常經典的美式肌肉車的外表和不俗的動力，不管是銷量還是口碑都是非常不錯的存在。

這款猛禽和剛才那個可不是一款車，它叫野馬猛禽，非常适合越野，換句話說它就是為了越野而生的，不管是輪胎還是懸架，它完全能面對非常多惡劣的路況，至于動力方面你更加不用擔心，雙渦輪增壓3.0L V6發動機完全能滿足你的一切需求。

國外媒體把這款車評價為電動跨界車的巅峰之作，這個品牌在國内的名字叫捷尼賽思，但是在國外它的名字翻譯過來是創世紀也有起源的意思，這款車不管是在外表上還是内在，都完全符合了當下消費者對于新能源車的幻想，科技化的分體式大燈，簡潔的中控，不俗的動力都足夠讓這款車入選2022十佳車型之一。

是的，你沒看錯，悍馬也推出了純電版本，這款車的意義要大于它強悍的外觀和宣洩的動力，悍馬作為老牌車企，在新能源時代到來的時候并沒有一味的跟風，反而是在醞釀自己的技術，而現在GMC 悍馬 EV的出現也證明了，悍馬完全由能力來應對已經來臨的新能源時代。

雖然被廣大消費者評價為“韓系賓利”但是它的做工、設計、動力都是頂尖的存在，捷尼賽思标志性的分體式大燈，寬大的前中網，都在預示着這款是是一款豪華SUV，而中控的設計更是超乎尋常，層次感非常強，并且具有足夠的科技性。

路虎在國内消費者中的地位不同凡響，甚至一度成為了一個人有沒有錢的标準，第五代路虎攬勝并沒有為以前的經典車型抹黑，反而是更上一層樓，不管是動力系統還是内飾設計，第五代路虎攬勝都能勝任2022最佳車型第一名。

總結

從榜單中我們也能看出，SUV車型和新能源車型的進步空間非常大，同時，雖然目前是新能源時代，但是燃油車型的落幕還有很長一段時間，值得注意的是，國内的造車新勢力沒上榜的原因是它們并沒有出口國外。