作為老百姓代步的電動車，性價比才是硬道理，很多時候，我們買車花了不少錢，但實際上路卻發現并不好用，怎麼辦？今天給你推薦的這4款車，都是一線大品牌，價格在2000元左右，不用駕照，16歲就能騎，超級實用，值得關注。

電動車因其實用性和較低的價格受到青睐，上到老人下到孩子都能騎車上路。但是新國标出台以後，電輕摩與電摩被劃分為機動車，需要持證上路，“考駕照”讓不少人望而卻步，想着隻是代步用，不想花錢考試這麼麻煩。

在推薦之前，先明确一下騎車年齡，防止因為不了解規定而上路被罰。《道路交通安全法實施條例》第七十二條規定，年滿16周歲就能夠駕駛電動自行車上路，18周歲以上并且考取相應駕駛證才能夠駕駛電輕摩和電摩上路。

16歲之前，孩子力氣不大，應變能力也不夠強，沒有完全駕馭電動自行車的能力，不管是對于自己，還是對于行人，都有安全隐患。

這份電動車推薦清單就值得大家一看，2000多就能拿下的大品牌新國标電動車，上牌上路無憂，年滿16周歲就可以騎。

參考價：2299元

這款車屬于折疊車，折疊起來長寬都在60cm左右，車身小巧時尚，所以在适用人群方面，肯定更适合年輕人出行，不管是學生黨代步還是上班族拿來做代步都很合适。

高碳鋼車架，搭載48V8Ah可拆卸锂電池，250W電機，前後碟刹，時速≤25KM/h。這款車與衆不同的地方在于它有三種騎行方式：人力自行車、助力車、電驅電動車。電池沒電時可以直接當做自行車來用，腳踏驅動、在接通電源情況下踩動腳踏，就會變成助力模式，省電而且輕松、還可以擰把完全用電力驅動。

48V8Ah的電池看起來容量過小，但其實也是一種優勢，充電時間更短，更省錢，這種小功率電機也就保證了車子行駛起來更加平穩，在平坦地區騎行裡程也會更遠。

注意事項：不過這種車因為太過輕便，也很容易被盜，所以車主一定要做好防盜措施。

參考價：2299元

作為電動車行業的三大巨頭之一，愛瑪的質量還是比較不錯的。春生搭載了48V12Ah的便攜可提式锂電池，350W電機，前後鼓刹，後座空間大且舒适度高。同時，防盜做的是電啟動鎖電機遙控報警。時速≤25KM/h，新國标3C認證，續航40KM，上路不需要擔心查車。

适用有短程代步需求的人群，畢竟電池容量在那，有續航有高要求的肯定就不适用了。不過跟台鈴這一款相比，肯定續航會稍長一些，騎行起來肯定也會更加舒服。

存在問題：不過這款車也有網友表示雖然宣稱的是“天使眼透鏡大燈”，但不夠亮，夜晚騎行時燈散光嚴重，大燈質量有待提高。

另外，這款車标榜超大座椅空間我覺得意義不大，現在電動自行車隻能載12周歲以下兒童，座椅太大反而會有安全隐患。

參考價：2299元

從配置上看，這款車采用的是48V12Ah的鉛酸電池，350W的雅迪自主設計電機，續航在40公裡左右，前後雙鼓刹，防爆真空胎，安全防滑，整車高度沒有超過110cm，車寬沒有超過新國标規定的40cm。時速在21—25KM/h。

這款車還有個“哥哥”，就是雅迪小王子锂電版，搭載的是48V12Ah的锂電池，價格比KT版稍貴一些，2999元，但重量上就更輕，車主們可以按喜好選擇。

注意事項：鉛酸電池比锂電池要相對安全，但是也要注意在充電時做到充電器專用，保證專車專充。

參考價：2495元

九号作為網紅品牌，給人的感覺一直都是比較高端的智能化路線。這款車繼承了九号電動的“Controlled tension張力美學”，手機解鎖、智能防盜、助力推行。

配置了48V 12Ah的鉛酸電池，續航35KM，400W無刷電機，同時裝配了自主研發的BMS電池保護系統，前碟後鼓的刹車，減震系統，後座也可以變為後筐，儲物空間大。

B30C與其他三款相比對于追求時尚年輕人較為合适，簡潔的設計語言，再加上九号智能化功能，牢牢抓住年輕人的心。在電機功能率上也比其他三款略高，雖然損失了部分續航，但帶來的動力感更勝。

注意事項：不過這款車因為全程都需要手機APP輔助，基本上是全智能化的，所以還是更适合年輕人使用，中老年人如果不熟悉可能不太好上手操作。

最後還是要提醒大家，現在大部分地區隻要符合新國标标準、有3c認證就可上牌，不過具體的上牌情況還是要記得提前咨詢好當地的車管所，避免買了車但無法上路的尴尬。

這4款不用駕照的國标車你更中意哪一款？歡迎留言讨論。