據了解，京津冀之間最後兩條高速“斷頭路”将于本月清零，目前，京秦高速北京段、首都地區環線高速（通州至大興段）已具備通車條件，按照計劃，将于本月正式通車。

北京打通“斷頭路”示意圖

兩條交通大動脈進入開通倒計時

一張北京高速路網規劃圖上，東部地區兩段曾用虛線标注的“斷頭路”已經變成實線，兩條交通大動脈進入開通倒計時。

京秦高速

地圖上，起自小龐各莊橋以北的京秦高速向東延伸，穿越宋莊鎮7個行政村，跨越潮白河止于京冀界，與京秦高速河北段連接。

6.3公裡道路，按照設計時速120公裡計算，從北京東六環開到我省三河市，最快隻需五六分鐘。

首都地區環線高速

沿着潮白河往南看，首都地區環線高速通州至大興段也已具備通車條件。

該項目起自通州區西集鎮趙莊村北側京冀界，連接已經建成的首都地區環線高速河北香河段，止于大興區采育鎮韓營村南側京冀界，連接已經建成的首都地區環線高速河北廊坊段，全長38.2公裡，設計時速120公裡，雙向6車道。

随着這段“斷頭路”的打通，國家高速公路網在北京的最後一條斷頭路得以消除。這也意味着首都地區環線高速公路（又稱“北京七環”），就要正式閉合成“環”。

目前有13座環京新城，這其中河北占了11個！分别是燕郊、涞水、涿州、固安、永清、廊坊、香河、大廠、懷來、崇禮、唐山。

“北京七環”是什麼

北京七環一般指首都地區環線高速公路，簡稱首都地區環線高速，也稱北京大外環高速公路、北京七環，中國國家高速公路網編号為G95，途徑河北省張家口、涿州、廊坊、承德，以及北京市大興區、通州區和平谷區等地。

線路全長940公裡，由密涿高速（含廊涿高速）、張涿高速、張承高速、承平高速組成。其中北京市境内包括密雲至涿州高速北京段、承德至平谷高速北京段，約90公裡。河北境内約850公裡。

首都地區環線高速示意圖

“北京七環”的重要意義

為北京六環分擔過境交通壓力

據了解，首都地區環線高速的建成，将把承德、興隆、三河、香河、廊坊、固安、涿州、涿鹿、張家口、崇禮、沽源、豐甯等一一串聯起來，完善國家和區域高速公路網，改善區域交通條件。

據介紹，道路主要為六環分擔過境交通壓力，以後東北地區往南走的過境貨車，可直接從這裡走，不用再繞道六環。根據預測，遠期可為六環分擔相當于每天7萬輛的交通壓力。同時，過境貨車減少也能改善北京及東部地區的空氣質量。

實現一小時京津冀互通

随着“北京七環”的全面建成通車，它将促進京津冀公路網實現全面對接和一體化，推動京津冀區域形成主要城市之間“1小時交通圈”、主要城市與周邊衛星城市間“半小時生活圈”。

不僅緩解了北京交通擁堵，而且還方便了京津冀地區人們的出行。

帶動周邊城市發展

“首都地區環線高速”成環後，可以将承德、興隆、三河、香河、廊坊、固安、涿州、涿鹿、張家口、崇禮、沽源、豐甯等城市一一串聯起來，帶動周邊城市經濟快速發展。

屆時由“北京七環”帶來的環京經濟圈将飛速發展，其中廊坊、大廠、香河、固安更是首當其沖。

而燕郊的地理位置也促使燕郊成為飛速發展經濟圈中的領頭羊，緊鄰北京通州城市副中心，地鐵平谷線開通，可想燕郊的經濟發展将有質的飛躍。